Primero. Mañana a las 13 hs, el entrerriano saldrá desde el primer puesto.
El entrerriano Mariano Werner, con un Toyota Corolla, pudo más que el viento y la polvadera y marcó el mejor tiempo clasificatorio del Turismo Competición 2000 en el nuevo autódromo Parque Centenario de Neuquén, de 4.319 metros de extensión, donde mañana se correrá la octava de las 12 carreras que integran el calendario de la categoría.
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Werner logró por primera vez ser el más rápido en las pruebas clasificatorias, aunque por el sistema de penalizaciones que tiene la categoría, mañana deberá largar la serie selectiva desde la cuarta fila, en tanto la primera estará integrada por Ezequiel Bosio (Honda Civic) y Emiliano Spataro (Fiat Línea).
El entrerriano registró su mejor vuelta pese al viento y la gran polvareda que por momentos imposibilitaba la visión en 1m.32s.033/1000 a un promedio de 168,944 kilómetros por hora, en la inauguración oficial del autódromo. Detrás se clasificaron Matías Rossi (Renault Megane) a 255/1000, el puntero del campeonato Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 307/1000, Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a 675/1000, Leonel Pernía (Honda Civic) a 757/1000, Guillermo Ortelli (Renault Megane) a 772/1000 y Ezequiel Bosio (Honda Civic) a 857/1000.
Los diez primeros lugares se completaron con Martín Basso (Ford Focus) a 1s.427/1000, José María "Pechito" López (Honda Civic) a 2s.951/1000 y Emiliano Spataro (Fiat Línea) a 5s.825/1000. En tanto, Norberto Fontana (Toyota Corolla), quien tras golpear su auto contra un cartel publicitario acusó la rotura del radiador, Omar Martínez (Fiat Línea) que no pudo completar una vuelta, y Christian Ledesma (Chevrolet) y Emanuel Moriatis (Toyota Corolla) quedaron en los últimos lugares en la primera parte de la prueba clasificatoria y no pudieron estar dentro de los mejores 10 del final.
Por la mañana hubo lluvia, aunque luego se secó la amplia y ancha pista, pero con el transcurrir de los minutos también se secó la tierra que circunda la misma. Esto agravó el normal desarrollo de la prueba clasificatoria, de manera especial en los momentos decisivos, porque más allá de la gran polvareda que se levantó también volaron algunos carteles y también hubo una gran inestabilidad en las carpas del sector de boxes.
Uno de los perjudicados fue el actual puntero del certamen, el chaqueño Juan Manuel Silva, cuyo auto sufrió la rotura del parabrisas debido al impacto de cartel publicitario. Con la expectativa lógica del acontecimiento, el TC 2000 llega a esta instancia con Silva como líder con 84 puntos. Posteriormente se ubican José María "Pechito" López con 83 unidades, Norberto Fontana con 70, Leonel Pernía con 60, Matías Rossi con 54, Mariano Werner con 39, Guillermo Ortelli con 33, Omar Martínez con 32, Martín Basso con 31 y Christian Ledesma con 28.
Además del TC 2000 se desarrollarán competencias de la Fórmula Renault 1.6 y la promocional Fiat Linea Competizione. Por otra parte, el joven piloto Ayrton Molina consiguió la "pole position" en los monoplazas con un tiempo de 1m.31s.620/1000. La especialidad de los monoplazas tiene a Francisco Troncoso como líder del campeonato con 90 puntos, seguido por Facundo Ardusso con 85, Molina con 61, Kevin Icardi con 53 y Franco Vivian con 48.
La programación de mañana prevé para las 10 la carrera clasificatoria del TC 2000 a 11 vueltas (47,509 kilómetros) o 25 minutos de duración. Luego se correrán las finales de la Fiat Línea Competizione a 12 vueltas y la Fórmula Renault 1.6 a 14 giros, respectivamente. En cambio para las 13 está anunciada la competencia final del TC 2000 a 26 giros (112,294 kilómetros) o 50 minutos de duración.
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