Acusarían de "falta grave" a una distribuidora de gas
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• Devolución
En el caso de Camuzzi Sur, en cambio, el aumento de la demanda ya existente sería poco significativo, y la imposibilidad de dar gas a obras declaradas «factibles», se atribuye a la falta de inversiones para ampliar el gasoducto cordillerano.
En este ducto, un tercio de la inversión debe ser hecha por Transportadora de Gas del Sur y dos tercios por Camuzzi Sur, la misma empresa que otorgó las «factibilidades». El caño es el que va desde Plaza Huincul a Trevelin, abasteciendo en su recorrido a ciudades que tuvieron un desarrollo significativo en los últimos años, como El Bolsón.
A nivel país, entre mayo de 2002 y junio de este año, la demanda de gas por parte de la industria creció 6,4%, la residencial 2%, pero la de GNC, aumentó 21%, debido a la gran cantidad de vehículos que se convierten a ese combustible que tiene menor carga impositiva y precio que la nafta y el gasoil.
Pero esa demanda no fue correspondida por nuevas inversiones, ya que las transportadoras y distribuidoras de gas pararon prácticamente toda la obra nueva desde que la tarifa fue pesificada y congelada por la ley de emergencia.
Si bien esa norma legal y otras disposiciones del Poder Ejecutivo obligan a las privatizadas a cumplir con las inversiones, aun cuando se están renegociando los contratos, esa obligación se convierte en un mero formulismo. Con tarifas congeladas y en default con sus acreedores, las empresas no tienen recursos para obra nueva ni crédito. Por eso se presume que cuando el gobierno exige el cumplimiento de las obligaciones contractuales, no se refiere a la expansión, aunque en realidad no hay ningún elemento que aclare este punto.




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