Aerolíneas: gira el gobierno y ahora presiona a la SEPI

El jefe de Gabinete, Chrystian Colombo, reclamó ayer a la SEPI, la sociedad estatal española que es dueña de 85% de Aerolíneas Argentinas, que asuma una «actitud mucho más decidida» para garantizar la continuidad de la empresa local.

«Esperamos que en las negociaciones que vienen, la SEPI tenga una actitud mucho más decidida, que asuma los compromisos que, como accionistas y como directivos, le corresponden», dijo Colombo, y remarcó: «Nadie se puede hacer el distraído y menos ellos».

Estas declaraciones del jefe de Gabinete marcan un matiz distintivo con las que venía realizando la ministra de Trabajo, Patricia Bullrich, quien en las últimas semanas atribuyó la responsabilidad del futuro de Aerolíneas al gremio de los técnicos aeronáuticos, que por ahora se niegan a aceptar el cambio del contrato de trabajo y la reducción salarial que pretende la SEPI.

La crisis de la empresa de bandera fue motivo de reuniones al más alto nivel del gobierno, tanto el sábado como el domingo. Ayer estuvieron reunidos para tratar éste entre otros temas el presidente Fernando de la Rúa, los ministros Cavallo, Bastos y Bullrich, Colombo, el secretario de Hacienda, Jorge Baldrich, el secretario de la Presidencia, Nicolás Gallo, el secretario presidencial, Leonardo Aiello, y el vocero Ricardo Ostuni.

En esos encuentros se habría reafirmado que no sería conveniente una intervención directa de De la Rúa, como sería una gestión ante su par español, José María Aznar. En ese sentido, se consideró que hay una buena línea de comunicación entre Cavallo y el titular de Economía de España, Rodrigo Rato, mientras Bullrich mantendría el contacto con la SEPI.

• Inoportuno

En las reuniones, los más allegados al Presidente habrían opinado que sería inoportuno seguir insistiendo con que todo depende del gremio de los técnicos, cuando en realidad no se sabe cuál es el proyecto de la SEPI, aun cuando ésta haya comprometido verbalmente un aporte de 350 millones de pesos si los siete gremios aeronáuticos aceptan las condiciones del plan director, referidas a reducción salarial y a modificación de los contratos de trabajo.

La preocupación oficial es que aun cuando los sindicatos firmaran lo que quiere la empresa española, el aporte de 350 millones de pesos no garantizaría que la crisis de Aerolíneas vuelva a estallar en pocos meses, si no hay atrás un plan de reordenamiento comercial, operativo y financiero. Dicho de otra forma, en el gobierno no quisieran tener que pagar otra vez dentro de unos meses el costo político que está significando ahora Aerolíneas.

Esto explica las declaraciones de Colombo, y el trabajo que está en manos de Bastos, titular de Infraestructura, para llegar a un plan de competitividad para todo el sector aeronáutico argentino, ya que la crisis no es sólo de Aerolíneas sino de todo el sector.

El plan, además de reducción de impuestos y tarifas aeroportuarias (en este último aspecto, parte ya está hecha), incluiría regular las tarifas, estableciendo un piso, para que las empresas no se destruyan entre ellas por la competencia, y una distribución ordenada de las rutas y frecuencias en el mercado de cabotaje.

• Recomendación

Por eso, en las declaraciones radiales, Colombo, tras afirmar que «lo más importante es que quienes son accionistas asuman la responsabilidad que les toca», también dijo que «el gobierno tiene que aportar a esta solución una mayor ocupación de todo el tema de este sector, porque otras empresas están atravesando dificultades cuyo personal también está en problemas».

Por su parte, Bullrich afirmó que el gobierno «hará lo imposible para que no se pierdan fuentes de trabajo» por la crisis en Aerolíneas. También en un tono ligeramente distinto al de las últimas semanas, la titular de Trabajo sostuvo que la SEPI «deberá pensar cuál será su camino y ver qué otras alternativas plantea», si fracasan las negociaciones con los gremios.

Igualmente, Bullrich insistió con que «es muy importante que los gremios se sienten a hablar con la empresa, porque mañana (por hoy) comienza la crisis», y recomendó que los sindicatos retomen las negociaciones ya que, de no ser así, «la compañía entrará en un proceso de quiebra».