San Pablo (AFP) - En los últimos dos años, la relación de exportación de vehículos brasile-ños registró un cambio, y México acabó sustituyendo a la Argentina como primer destino, revelaron ayer las empresas fabricantes y la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos (Anfavea) de Brasil.
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«México es hoy el principal mercado de los autos brasileños.
Teníamos una media de exportación de entre 25.000 y 30.000 vehículos por año a México, y ésta se elevó en 2001 a 90.000 vehículos, contra 80.000 que irán a la Argentina», dijo el director de Anfavea, Ademar Cantero.
La Argentina representó en 1997 50% de las exportaciones de autos brasileños, ya que la industria de ambos países está fuertemente conectada. Resultado de la crisis argentina, los brasileños buscaron otros mercados, y actualmente el país sudamericano representa apenas 18% o 20% de esa exportación, según Cantero.
El impulso de la exportación a México se debe sobre todo al acuerdo de dos años firmado por ambos gobiernos, que rebaja a 8% el impuesto de importación para un total de 40.000 vehículos (el resto paga la tasa de 23%). Aun así, ese acuerdo culmina en mayo de 2002, y la industria y los gobiernos están negociando una renovación «con menores cuotas, hasta 2005», indicó Cantero. Los principales exportadores a México desde Brasil son Volkswagen y Ford. La primera aspira a exportar este año 60.000 vehículos a México, su primer mercado de destino para exportaciones desde hace tres años, y otros 40.000 a su segundo mercado, Estados Unidos, reveló por su parte el departamento de prensa de la empresa.
Ford de Brasil también pasó a tener en México su primer mercado exportador este año, con 40% del total de vehículos vendidos fuera del país. En 1999, la Argentina representaba 90% de sus exportaciones desde Brasil, y este año pasó a representar 24%, según la empresa.
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