Alitalia y Air France se alían

Roma (AFP, ANSA, EFE, DPA) - La compañía aérea italiana Alitalia presentó ayer una gran alianza comercial con Air France y Delta Air Lines (Estados Unidos), destinada según los expertos a intentar sacar a dicha compañía de los números rojos.

Aislada en el panorama internacional y en una delicada posición financiera, Alitalia anunció un proyecto de acuerdo comercial con los dos fundadores de la alianza global SkyTeam, tras su fracasada boda con la holandesa KLM.

Los acuerdos que se dibujan «sientan las bases de un relanzamiento estratégico de Alitalia (...) tras la interrupción de la asociación con KLM», aseguró la compañía italiana, pública en 53%.

Con Air France la alianza es de carácter comercial, incluida la creación de una empresa común para los enlaces Francia-Italia. A largo plazo, la operación podría incluir un intercambio de acciones.

A ojos de Roma, Air France tiene la desventaja de ser de talla superior a Alitalia, y de estar en manos del Estado francés. Con Delta, el objetivo es compartir códigos en los vuelos entre Italia y los Estados Unidos, y armonizar políticas comerciales. Esas alianzas desembocarán probablemente a largo plazo en la entrada de Alitalia en SkyTeam, en la que están, además de Delta y Air France, Korean Air, Aeroméxico y Czech Airlines (CSA). En 2000, el resultado de explotación de Alitalia fue negativo, con un pasivo de 262 millones de euros (unos 220 millones de dólares). La pérdida de explotación se duplicó ampliamente respecto de 1999 (105,3 millones de euros, unos 90 millones de dólares). Alitalia se resintió duramente del brutal divorcio decidido por la holandesa KLM en la primavera de 2000.

En 1999 la compañía italiana era la decimotercera en número de pasajeros transportados, en comparación con la novena plaza de Air France y la primera plaza de Delta.

En tanto, lo rubricado ayer es un simple compromiso de las partes para desarrollar en las próximas semanas los términos del acuerdo, que será estrictamente comercial y que estará cerrado antes de fin de julio. Según fuentes de la dirección de Alitalia, a falta de definir el contenido concreto, es previsible que con los franceses se base en el compromiso recíproco a usar códigos de vuelo compartidos, desarrollar las escalas en los aeropuertos de París, Milán y Roma, un programa común para los pasajeros frecuentes y coordinación en actividades de carga, manutención y uso de tecnología.