Autos de lujo pierden valor de reventa por inseguridad

La psicosis por la ola de inseguridad, está llevando a los propietarios de autos a modificar sus gustos a la hora de elegir un modelo o a cambiar de marca, por otras menos emblemáticas para buscar un perfil más acorde a las circunstancias. Esta es, al menos, el fenómeno que se está registrando en las últimas semanas según reconocen fabricantes y vendedores.

Los BMW y los Mercedes-Benz, especialmente, más los Audi, Volvo y otros modelos de lujo, junto a las 4x4, pasaron a ser para sus dueños un posible imán para delincuentes. Esto pese a que las estadísticas según los últimos casos de secuestros express no confirman ese temor, ya que no hay una relación entre este delito y los vehículos de las víctimas.

«En el último mes se multiplicó el número de propietarios de BMW o Mercedes-Benz que se acercan para buscar modelos menos ostentosos. Obviamente esto repercute en el precio de estos modelos usados. Hay casos insólitos de personas que dejan un vehículo de alta gama y se llevan un Clio o un Palio» dijo a este diario Omar Daneri, director comercial de Car One.

Ante la falta de compradores, que se profundiza en los modelos más caros, muchos propietarios de este tipo de autos optan por dejarlos en el garaje a la espera de tiempos menos violentos, mientras comienzan a circular con sus nuevas adquisiciones que cuestan 20% o menos que un auto de lujo. Otro de los motivos para guardar estos vehículos es la gran brecha que existe hoy entre un 0 km y un usado de uno o dos años.

Un Mercedes CL 500 coupé nuevo cuesta hoy u$s 178.000 (o $ 640.000) mientras que un usado de 2001 vale sólo $ 241.900.

Esto significa una brecha de más de 60%. Si bien la brecha entre los autos de segunda mano y los nuevos, se amplió en todos los segmentos, a partir de la devaluación por el fuerte aumento de los 0 km, en la alta gama es algo mayor, porque no hay tantos compradores de estos vehículos. El promedio hoy de la mayoría de los modelos no llega a 50%. Ante semejante depreciación del valor del usado muchos optan por postergar la venta.

•Blindado

«Desde que empezaron a multiplicarse los secuestros express notamos una mayor demanda de modelos nuestros por usuarios de Mercedes o BMW. Concretamente nos dicen: «dame un Passat que tiene altas prestaciones, pero que no es tan llamativo como mi BMW». Inclusive ya tenemos demanda para el Passat Protect, que es la versión blindada y que tiene la calificación «B4» que soporta armamento de grueso calibre hasta el Magnum 44" explicó Ronnie Frost, director de Asuntos Externos de Volkswagen.

De todas maneras, aseguran en las concesionarias, la caída de los precios no es aún mayor porque hay una demanda de este tipo de vehículos por quienes ven la posibilidad de cerrar un buen negocio. «Los precios de los modelos de alta gama usados, en dólares, están muy atractivos y muchos aprovechan la oportunidad lo que evita que la caída sea mayor» reconoció un vendedor. Por ejemplo, un BMW 540i Sportive de 2001 vale $ 111.000, es decir unos u$s 30.000. El modelo 0 km cuesta u$s 88.000, por lo que con pocos kilómetros de uso se puede ganar casi 60%.

«Es cierto que la gente puede pensar que es peligroso andar en un auto de gran valor, pero la realidad muestra que existe inseguridad para todos, porque en los últimos casos de secuestros no hicieron diferencia de marcas caras o más económicas. Pero si uno tiene que escapar ante una circunstancia de peligro, es mucho más seguro y más rápido un vehículo de alta gama, dijo el director de DaimlerChrysler, Enrique Federico.

De todas maneras, la ola de inseguridad afecta a todos los segmentos. «El aumento de los repuestos fue mucho mayor que el de los 0 km y más aún que los usados. Esto hace que hayan aumentado los robos de vehículos para desarmarlos. Además, el público ante la suba de los nuevos, alarga la vida de su usado cuando antes podía cambiarlo más fácilmente» explicó Alberto Príncipe, secretario de la Cámara del Comercio Automotor.

Un fenómeno que se está notando últimamente es el mayor robo de autos a gas por el alto costo de los equipos de GNC y las principales víctimas son los modelos más viejos.