Bueno: creció 22% la venta de autos

Si bien, como muestra el gráfico, la venta de autos en julio bajó respecto de junio, si se compara con igual mes del año pasado, se registra un fuerte aumento.

La producción de autos creció 30,7% en julio respecto del mismo mes del año pasado, mientras que las ventas a concesionarios se incrementaron 22,1% en el mismo período, informó ayer la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Según la entidad que nuclea a las terminales automotrices, la producción resultó en julio 4,3% superior a la de junio, al sumar 27.713 unidades, y ya acumula en lo que va del año un incremento de 27,5% contra los primeros siete meses de 2004.

Esa suba -según explicaron fuentes empresarias- se debe fundamentalmente al dinamismo de las exportaciones, que el mes pasado alcanzaron un récord de 16.753 vehículos.

Las ventas externas resultaron así 27,1% superiores a las del mes anterior, 28,8% más altas que las del mismo mes de 2004, y acumulan una suba de 31,2% en lo que va del año. Las ventas en el mercado interno, que sumaron 33.170 unidades en julio, estuvieron 4% por debajo del mes anterior debido al habitual descenso que se registra en las vacaciones de invierno, pero consolidaron con su aumento interanual una suba de 31,1% en lo que va de 2005. En tanto, la proporción de vehículos nacionales dentro del total de ventas en el mercado local se mantuvo constante entre junio y julio, aunque aumentó 41,2% contra julio de 2004.

El buen momento que atraviesa el sector responde a varias causas: «El crecimiento económico sostenido sumado al trabajo en conjunto con la cadena de valor y el gobierno para mejorar las condiciones de competitividad del sector se ven reflejadas en el incremento de la producción y exportación», diagnosticó el director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo. Los empresarios mantienen sus proyecciones optimistas para todo 2005, que apuntan a 380 mil vehículos vendidos en el mercado interno, 300 mil autos producidos en las terminales locales y 170 mil despachados a mercados extranjeros. Actualmente, General Motors lidera el ranking de producción en el país con más de 36.700 vehículos salidos de la planta de Rosario.

«El objetivo es alcanzar en el menor plazo posible las 500 mil unidades de producción», apuntó Rodríguez Canedo.

• Reubicación

Esa marca, que el complejo automotor aspira a conquistar hacia 2008, permitiría superar los últimos récords registrados en 1998, y volver a ubicar al país en el mapa de las grandes multinacionales del rubro, que en los últimos años eligieron invertir en Brasil antes que en la Argentina. El gobierno anunció por eso en los últimos meses el aplazamiento del libre comercio automotor con Brasil, la devolución de las deudas acumuladas por el Plan Canje, y un reintegro sobre el valor de las autopartes nacionales incrementales que utilicen las terminales radicadas en el país. «Todas esas son señales concretas del gobierno que ayudan a crear un marco propicio para que continúe el proceso de inversiones y de mayor empleo. Crean un clima de negocios muy favorable y reafirman la voluntad del gobierno de tener industria acá en el país», destacó el director ejecutivo de ADEFA.

Al desglosar las cifras difundidas ayer por la entidad, se advierte también que los destinos de exportación comienzan a diversificarse respecto de la histórica dependencia del mercado brasileño.

Aunque el gigante sudamericano se mantiene en el primer lugar con 36,11% de las compras de vehículos argentinos, México le sigue de cerca con 31,75%, y Chile creció fuerte hasta acaparar 15,3% del total.