El gobierno interviene ya en la crisis de Aerolíneas

El gobierno nacional aportaría 16 millones de pesos a Aerolíneas Argentinas por lo que adeuda de la capitalización realizada en octubre pasado (24 millones en total) y destrabaría el pago de los sueldos de abril, que hasta ayer los empleados no habían cobrado. La SEPI, sociedad del Gobierno español que es dueña de 85% de Aerolíneas, venía reclamando a Fernando de la Rúa que integrara parte de esos fondos y los otros compromisos acordados en octubre pasado, cuando la empresa local fue capitalizada en 650 millones de pesos. La noticia se conoció tras un día muy tenso en el que el jefe de Gabinete, Chrystian Colombo, amenazó a la empresa con una multa de un millón de pesos diarios si no pagaba los sueldos. Ahora, la negociación definitiva la hará el ministro Domingo Cavallo en Madrid, adonde viajará este fin de semana, y además temas relativos al canje de la deuda. Se entiende que el gobierno cumplirá también con lo comprometido en octubre con la SEPI en cuanto a rebajas de tasas aeroportuarias y flexibilización de normas de seguridad a cambio de que no haya despidos y se ponga en marcha un plan que evite la crisis permanente.

El gobierno de Fernando de la Rúa integraría 16 millones de pesos en Aerolíneas Argentinas de los 24 millones que adeuda por la capitalización realizada en octubre pasado en la compañía local, y la suma destrabaría el pago de los sueldos de abril que hasta ayer no se había concretado e implican un poco menos de la suma que aportará el Estado.

De este modo, por primera vez surgieron indicios de que el gobierno de Fernando de la Rúa está negociando con el gobierno español una solución para la crisis de Aerolíneas Argentinas. «Estamos en el momento más crítico de la negociación», habría dicho ayer el jefe de Gabinete, Chrystian Colombo, ante un grupo de legisladores mientras el ministro de Economía Domingo Cavallo, viajará este fin de semana a Madrid para tratar entre otros temas, la situación de la compañía local, luego de que según algunos trascendidos ayer se comunicó telefónicamente con su par español, Rodrigo Ratto. A España, Cavallo viajaría acompañado por la titular de la cartera laboral, Patricia Bullrich.

Tensiones

La jornada de ayer estuvo cargada de tensiones y de cruces entre las autoridades argentinas y la SEPI, la sociedad estatal española que controla 85% de Aerolíneas, hasta que a última hora Bullrich se habría comunicado telefónicamente con el presidente de la empresa, Pedro Ferreras, para reclamarle el pago de los sueldos. Según trascendidos confiables, Ferreras habría vuelto a repetir la decisión de no poner un peso más en Aerolíneas, pero la situación se aligeró cuando la titular de la cartera laboral, comprometió un aporte del Estado argentino por 16 millones, siendo que antes los españoles habían prometido destinar ese dinero, si se integraba, exclusivamente al pago de salarios.

Durante la jornada, las partes habían mantenido posiciones muy duras. Así, el jefe de Gabinete, Chrystian Colombo anunció al mediodía, tras una reunión de gabinete nacional en la que se trató el tema que el gobierno esperará hasta la cero hora de hoy para «ver si Aerolíneas Argentinas paga los salarios caídos» de sus empleados y, en caso contrario, «tratará la cuestión como la de cualquier empresa privada que deja de abonar» los sueldos, aplicándole una multa que podría llegar a un millón de pesos diarios.

Por su parte,Aerolíneas difundió un comunicado interno, elaborado por la SEPI en el que explica que no abonará los salarios de abril. Según el comunicado, la situación económico-financiera que llevó a diferir el pago de las remuneraciones de abril para una fecha que no podía exceder el 22, «no sólo no se revirtió sino que se agravó ante la caída brusca de recaudación por los motivos que son de público conocimiento y que se han sostenido en el tiempo impidiendo una rápida recuperación del tráfico».

En el comunicado, poco después del mediodía, la empresa sostuvo que «se han venido llevando a cabo intensas gestiones ante el gobierno argentino a los efectos que integre el aporte de la capitalización pendiente para destinar dichos fondos al pago de salarios, sin que hasta la fecha hayamos tenido una respuesta favorable».

Colombo sostuvo que «nunca hubo una decisión» de que el presidente Fernando de la Rúa hablara por teléfono con su par español, José María Aznar, para considerar al más alto nivel una solución al tema de Aerolíneas. «Lo que hay es un acta firmada en octubre del año pasado (en el momento de la capitalización) en la cual había mutuos compromisos y lo que estamos tratando es que esos compromisos se cumplan por ambas partes», dijo.

Compromisos

Precisó que se solicitó al Ministerio de Infraestructura «que revise cuáles son los compromisos por parte del Estado nacional (en relación a la rebaja de las tasas aeroportuarias y flexibilización de normas de la Fuerza Aérea) y se le va a exigir a la empresa el cumplimiento de los compromisos que asumió acá o que asumieron ante el gobierno argentino los accionistas», en referencia al compromiso de la SEPI de no producir despidos.

Ante la nueva demora en el pago de los salarios, los gremios aeronáuticos respondieron con cautela sin decidir medidas de fuerza, para evitar que un nuevo paro sirviera de excusa para el cierre de Aerolíneas. Por su parte, la asamblea de los técnicos aeronáuticos, que debía decidir ayer si aceptaba el arbitraje propuesto por el Ministerio de Trabajo, decidió que «hasta que se paguen los salarios, no se pueden tener negociaciones con la compañía».

Dentro de un clima mucho menos tenso, el gobierno evaluaba anoche que habrá solución para Aerolíneas antes de lo que se espera, mientras el diputado Alberto Natale, uno de los primeros en reclamar una negociación de gobierno a gobierno, manifestó que el pasivo de Aerolíneas al 31 de diciembre pasado, «es muy alto pero manejable», pero ha habido fallas muy serias en el gerenciamiento que si se siguen repitiendo pueden llevar a Aerolíneas a la quiebra.

El total de deudas corrientes y no corrientes de Aerolíneas asciende a 926 millones de pesos, de los cuales 358 corresponden a los aviones que se están pagando por el sistema de «leasing». Natale evaluó que no hay deudas con la SEPI, debido a que ésta capitalizó en octubre los préstamos realizados.

Para hoy se espera que regresen a Buenos Aires, los representantes de la SEPI que están al frente de Aerolíneas, Emilio Cabrera y Juan Gurbindo, aun cuando la negociación definitiva se realizará en Madrid.