El plan de negocios

Luego de firmar el acta acuerdo de compraventa con Ignacio Ruiz-Jarabo, el titular de la SEPI, Gonzalo Pascual, uno de los due-ños del grupo Marsans, dijo que Antonio Mata va a ser el primer ejecutivo y presidente de Aerolíneas. «Por lo tanto -agregó- es el que va a tener la máxima responsabilidad ejecutiva y el que va a hacer el desarrollo del negocio.»

En tanto, en Buenos Aires se especula que Marsans tendrá que poner a un argentino en la presidencia de Aerolíneas y que Mata asumiría la gerencia general.

La SEPI difundió ayer el plan de negocios de Air Comet para Aerolíneas que incluye:

• Recuperación inmediata de la operatividad que tenía Aerolíneas antes de entrar en crisis, siendo que en la actualidad realiza 30% de los vuelos de cabotaje y 10% de los internacionales.

• Segmentación de la compañía en cuatro unidades de negocios: pasaje, mantenimiento, carga y correo, y handling. Se potenciarán las áreas de carga, paquetería y handling, y se creará un servicio de mantenimiento a terceros, mediante el establecimiento de un centro de asistencia técnica en la Argentina y la posibilidad de abrir otro fuera del país.

• En el mercado doméstico, se unificarán las distintas rutas que conectan Buenos Aires con el resto de la Argentina, de modo que dichas frecuencias aporten pasajeros a los tráficos de largo radio, coordinando los horarios de llegada con los de salida de carácter internacional.

• En las rutas de largo recorrido, se potenciarán las actuales y se desarrollarán nuevos destinos fundamentalmente donde existe tráfico turístico y en coordinación con la estructura del grupo Marsans.

• El objetivo es aumentar los actuales destinos internacionales (24 en total) con aquellos puntos que configuren una oferta más global.

• Se prevé incorporar 23 unidades a la flota de aviones con la que actualmente cuenta la empresa, en menos de cuatro años. Dentro de la actual flota, algunas serán sustituidas para mejorar los costos operativos (combustibles) y relanzar la imagen de la empresa.