El derrumbe de la demanda de autos en los últimos meses ubicará a la Argentina en los puestos más bajos en materia de ventas de América latina, algo impensado en la década pasada cuando el país ocupaba los primeros lugares y sirvió para atraer inversión directa por u$s 5.000 millones.
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Si bien las unidades que se comercializarán este año superarán en cantidad a la de muchos países de la región, la situación cambia si se tiene en cuenta la relación de habitantes por cada auto vendido.
Este año en la Argentina se venderán, como máximo unos 80.000 vehículos, la cifra más baja de la historia y 50% del nivel de 2001 que cerró con 176.000. Países como Uruguay, Paraguay, Colombia, Perú y Bolivia tendrán un mercado más chico pero con una población mucho menor. Incluso Ecuador, con la economía dolarizada, venderá una cifra similar a la de la Argentina con la tercera parte de los habitantes. Hay que recordar que en todos los países la demanda creció o se mantuvo estable mientras que en la Argentina se retrajo fuertemente. Por ejemplo, en la Argentina -con una población de 37.000.000 de habitantes-de cada 462 personas una comprará un auto en 2002. Sólo Colombia, Perú y Bolivia presentan datos más negativos.
En el otro extremo se ubica México, que hoy lidera el ranking, con un auto cada 100 habitantes lo que le permitirá vender este año un millón de unidades. Venezuela tendrá un mercado este año de 200.000 autos pero con 24 millones de habitantes lo que le da una relación de 120 personas por vehículo vendido y la ubica en el segundo lugar.
Brasil será este año el país de la región que más autos venderá: 1.400.000 unidades. Sin embargo, ocupará el tercer lugar debido a que tiene una población de 170 millones de personas. Hace sólo cuatro años, en el '98, se vendieron en el país 455.000 vehículos, es decir uno por cada 81 habitantes. De esta manera, la Argentina se encontraba en el primer lugar de la región. Pero hubo pocos años antes, en el '94, un registro mejor con 508.000 unidades comercializadas (una cada 68 personas).
La Argentina se encuentra entre los pocos países en el mundo que fabrican autos con unas 10 plantas radicadas en el país. Varias se instalaron por el boom de ventas de los años '90. Comparte este privilegio con México y Brasil (en otros países hay alguna pequeña radicación industrial) que son las otras dos potencias de la región. Para mantenerse dentro de los niveles de ventas de esos dos países -cerca de un vehículo vendido cada 100 a 120 personas-se deberían comercializar un volumen superior a los 300.000 vehículos, tres veces más de la cifra actual.
En junio, según las cifras conocidas el miércoles, las fábricas entregaron a las concesionarias apenas 4.258 vehículos. Tal como había adelantado este diario, para fabricar esta cantidad se requiere sólo un día de producción de todas las terminales del país teniendo en cuenta su capacidad instalada total.
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