Eurnekian quiere volar a Nápoles

El empresario Eduardo Eurnekian va por su segundo aeropuerto en Italia: primero fue por el de Génova -junto con la italiana SEA, su socia en Aeropuertos Argentina 2000- y ahora se presentó para tomar parte de la concesión del de Nápoles.

La autoridad aeroportuaria napolitana puso en venta 65% de las acciones de Gesac, para lo que designó a los bancos ING y el local Banca Imi. La pelea que deberá dar el empresario argentino no será sencilla: entre sus adversarios están los grupos Benetton, Macquaire y el fondo de infraestructura australiano Babcock & Brown. Sin embargo, el más fuerte competidor de Eurnekian/ SEA sería el empresario Gianni Punzo, que ya tiene 5% de la sociedad que opera la terminal aérea. El grupo que encabeza Punzo, según la prensa italiana, contaría con el apoyo de los gobiernos provincial y comunal de Nápoles, que a su vez poseen 12,5% del capital social de Gesac, empresa que explota el aeropuerto napolitano de Capodichino.

De todos modos, SEA -que opera los aeropuertos de Milán/Malpensa y Linate- también tiene 5% de Gesac; el proyecto prevé que el ganador de la licitación deberá invertir la parte proporcional a su 65% de los 500 millones de euros que Gesac destinará a un nuevo polo aeroportuario que se levantará en la vecina Caserta. Capodichino/Nápoles es hoy el quinto aeropuerto italiano por número de pasajeros; por él pasan más de cinco millones de viajeros cada doce meses, y desde allí operan 28 aerolíneas, que conectan con 14 destinos de cabotaje y 35 internacionales. El grupo conformado por Eurnekian y SEA había resultado preadjudicatario de la terminal aérea de Génova. Habían adquirido cerca de 15% de las acciones de la Cristoforo Colombo SpA, la sociedad que la opera; el gremio de los portuarios conservaría 60% del capital y el restante 15% seguiría en poder del Estado. Sin embargo, fuentes de Aeropuertos Argentina 2000 admitieron que esa licitación estaba «postergada» en lo que hace a la adjudicación definitiva.