Hasta el final, la Rural con opositores
-
China "blindará" a sus empresas tecnológicas de las inversiones estadounidenses
-
Reforma Laboral: aseguradoras proyectan nuevo record de juicios si se demora la vigencia plena de la ley
Patricia Bullrich dijo que «el gobierno no puede insistir sobre lo mismo porque ya fue derrotado una vez», y advirtió que «si quiere ser derrotado dos veces» debe insistir en la misma dirección política.
Antes del almuerzo, un grupo de dirigentes de la oposición en el Congreso, ex kirchneristas incluidos, relanzó un viejo proyecto para la construcción de una red federal de autopistas. La iniciativa huele a fin de ciclo, ya que se trata del mismo expediente que se le había propuesto, sin éxito, a Carlos Menem y a Fernando de la Rúa en el ocaso de sus gobiernos.
La exposición del campo volvió a servir como búnker antikirchnerista. Los diputados Griselda Baldata (Coalición Cívica), Marta Velarde (Justicialismo Republicano, ex kirchnerista), Federico Pinedo (PRO), José Ignacio García Hamilton (UCR), José Brillo ( Movimiento Popular Neuquino), Ricardo Lasca por el autodenominado Comité de Defensa del Usuario Vial y el titular de la Fundación Metas Siglo XXI, Guillermo Laura, presentaron el proyecto sobre la red federal de autopistas con el aval de las entidades agropecuarias. Uno de los animadores del proyecto es el ex concejal Roberto Azaretto, esposo de la diputada Velarde. Pasó por el gobierno de Kirchner por su relación con Gustavo Béliz, de quien fue asesor. Es también un activista de las rutas argentinas.
Este plan de infraestructura imagina desde hace varios años la construcción de 12.890 kilómetros de carreteras, financiadas con inversión privada, sin avales del Estado. El costo de las obras sería cubierto por un impuesto al gasoil y a la nafta de 0,02 centavo de dólar por litro.




Dejá tu comentario