Los nombres que se barajan para el gabinete económico
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Se considera que con seguridad Daniel Artana tendrá un rol clave en el nuevo gabinete económico, probablemente como secretario de Hacienda en reemplazo de Mario Vicens. Otro nombre que se menciona como seguro es el de Federico Sturzenegger (hijo de Adolfo), ex asesor de YPF antes de la compra de Repsol, que daría el perfil para la Secretaría de Programación Económica que ocupaba Miguel Bein o el jefe de asesores del ministerio, que estuvo a cargo hasta ahora de Pablo Gerchunoff.
Una situación especial tiene también Aníbal Rotamel, que fue recientemente nombrado secretario de Obras Públicas con el aval del jefe de Gabinete y del Presidente. Rotamel, que fue titular de Vialidad Nacional y acompaña a De la Rúa desde que era jefe de Gobierno, es un allegado al ex ministro Gallo. López Murphy, tal como dijo De la Rúa ayer, se haría cargo temporariamente de Obras Públicas, lo que indicaría que esa área volvería a ser ministerio con Nicolás Gallo.
En un lugar opuesto se encuentra el secretario de Transporte, Jorge Kogan, cuya salida del gobierno se viene mencionando desde que se dispuso el aumento generalizado en las tarifas del transporte, ahora frenado por la Justicia, y se destacó por su desafortunada expresión sobre que la suba no afectaba a los pobres porque éstos ni siquiera viajan.
De todas formas, se afirma que FIEL no cuenta con especialistas propios en temas específicos como transporte o energía, por lo que López Murphy podría recurrir en estos casos a personas no integrantes de esa institución. Un dato significativo es que el presidente De la Rúa mencionó como temas que debe resolver el nuevo ministro el de los contratos del Estado, en particular los de correo y aeropuertos, en los cuales López Murphy se vería obligado a una intervención más directa que la que tuvo José Luis Machinea.
En el caso del Correo Argentino, porque es una decisión económica de importancia decidir si se acepta o no la fusión con Oca y en qué condiciones.En el de aeropuertos, porque Aeropuertos Argentina 2000 tiene una deuda de más de 100 millones de pesos con el Estado por cánones impagos, y ya hay dictamen de la SIGEN que le reconoce sólo una deuda de 18 millones por parte del Tesoro.




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