Malo: suben costo para exportar

Aprovechando la devaluación del peso y las mejores perspectivas para las ventas externas, se presentó en la Cámara de Diputados un proyecto de ley que propone la creación de un Fondo para el Desarrollo de la Industria Naval financiado a través de un impuesto a las exportaciones.

La iniciativa prevé un gravamen de 5% sobre el valor de los fletes de transporte inter-nacional marítimo y fluvial a cargo de los exportadores.

El impulsor de este proyecto es el diputado Carlos Brown -ex ministro de la Producción bonaerense-que estima obtener con esta medida recursos no inferiores a 0,5% del Presupuesto nacional.

• Malestar

El proyecto generó malestar entre los exportadores ya que aseguran que este gravamen significará un aumento en el costo de operaciones para la industria y el campo en beneficio de un sector en particular.

Los recursos del Fondo, dice el proyecto, serán aplicados «única y excluyentemente al otorgamiento de préstamos y subsidio para el financiamiento de construcciones, modificaciones y reparaciones de buques y embarcaciones así como también de actividades de investigación y desarrollo». La medida sólo exige que se acredite un aporte no menor de 15% del crédito solicitado y la hipoteca del buque.

• Experiencia

En la Argentina tiene una larga experiencia en este tipo de iniciativas. Durante la presidencia de Alejandro Lanusse, en 1973, fue creado el Fondo Nacional de la Marina Mercante, también constituido por impuestos sobre los fletes marítimos que recaudaba la Aduana.

Esta operatoria permitió la construcción de buques con costos elevados pero que gracias al subsidio estatal podían competir con los extranjeros. El Fondo en cuestión tuvo varias etapas ya que fue derogado en la época del ministro José Alfredo Martínez de Hoz, restituido durante la presidencia de Raúl Alfonsín y nuevamente derogado durante el mandato de Carlos Menem.