"Método Moyano" también en negociación por SW

Los sindicatos que agrupan a los trabajadores de Southern Winds (SW) aseguran que esta semana podría llegar el acuerdo con la empresa Safe Flight, del transportista Claudio Cirigliano. La incorporación de los empleados de SW será necesariamente gradual, dado que la nueva aérea -siempre y cuando la JATA, Junta Asesora de Transporte Aéreo, le conceda las rutas solicitadas el año pasado- comenzará a operar con una reducida flota de aviones de mediano porte.

Y si bien cuando esto se concrete, al menos para la foto, habrá una reunión de todas las partes, la negociación tiene como intermediario al secretario de Transporte, Ricardo Jaime, que interactúa (junto con Hilario Lagos, uno de sus asesores más cercanos) con la empresa y los sindicalistas.

La negociación, empero, no está exenta de durísimas disputas entre gremialistas de diversos colores políticos. Así, la ATCPA (auxiliares de a bordo) convocó a un grupo de azafatas de SW para pedirles que enviaran un telegrama considerándose despedidas para tener derecho a ser incluidas en una «bolsa de trabajo» con miras a ingresar a Safe Flight. Esa exigencia se completaba con la «sugerencia» de que se desafiliaran de la AAA, el otro sindicato de auxiliares de a bordo, que encabeza Ricardo Frecia e inspira Alicia Castro.

Sucede que la ATCPA es una creación de Ricardo Cirielli, subsecretario de Transporte Aerocomercial y secretario general (en uso de licencia) de APTA (técnicos); de hecho, la ATCPA funciona en el mismo domicilio que APTA y aún no ha logrado que el Ministerio de Trabajo le conceda personería gremial. Cirielli y sus colegas de la ATCPA estarían aplicando el «método Moyano» en SW, «robándole» afiliados a Castro tal como hizo el camionero (del que Cirielli es aliado incondicional) con el gremio de los mercantiles en diversas disputas.

A todo esto, y según afirma el funcionario-gremialista, su posición dentro del gobierno correría menos riesgos de lo que indicaba su aparente fragilidad, surgida de su disputa con el propio Jaime y de promesas que habría hecho el gobierno a Aerolíneas Argentinas para destrabar el paro salvaje de noviembre. Es que la semana pasada se nombró a Daniel Dodaro como director nacional de Transporte Aerocomercial, un puesto que está directamente debajo del de Cirielli y que permanecía vacante. Según el propio Cirielli, este contador es su amigo desde hace largo tiempo y viene trabajando con él hace años.
A todo esto, Safe Flight habría ofrecido hacerse cargo del sueldo de diciembre y el aguinaldo impagos a la gente de SW como «prenda de paz» previo al pase de empresa. Y si bien en un acta preacuerdo se habla de respetar «condiciones salariales y laborales» de los empleados de SW, es un hecho que la nueva empresa pretendería renegociar el convenio colectivo. De todos modos, se sabe que no será posible que Safe Flight incorpore a los cerca de 850 trabajadores que tiene la inactiva SW, por lo que se estarían buscando soluciones alternativas. Una sería solicitarles a otras empresas que se hagan cargo de parte de ese personal, algo que no parece probable.