Ofertas por subtes

La constructora Cartellone hizo la mayor oferta por la obra del tramo final (el extremo sur) de la línea H de subterráneos, al presentar la oferta más baja. El presupuesto elaborado por SBASE (Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado) fijaba el costo total de esos trabajos -que incluyen dos estaciones: Hospitales y Parque Patricios, más el túnel entre ambas- en $ 75 millones; la empresa que encabeza José Cartellone pidió poco más de $ 71 millones, lo que la ubicó cerca de 20% por debajo del grupo que presentó la segunda oferta, que resultó ser Dragados SA, con poco más de $ 82 millones. Tercera, a unos pocos centenares de miles de pesos, se ubicó el grupo Roggio (concesionario de Metrovías, la empresa que opera la red de subtes), y detrás -muy lejos- quedaron Techint y Skanska (ambas por encima de los $ 90 millones). Según un comunicado de la empresa estatal, «ahora, se estudiarán las presentaciones para determinar la adjudicación de los trabajos», pero no parece que vaya a producirse ninguna impugnación a la propuesta de Cartellone. Lo llamativo del caso es que la ganadora haya podido requerir un monto sensiblemente inferior a Dragados y a Roggio, dado que ambas están ya trabajando en la extensión de las líneas A y B respectivamente. Este hecho implicaría que ambas ya tienen la estructura y la maquinaria para hacer la línea H, y además amortizadas en buena parte. La nueva línea conectará en forma transversal el sur y el norte de la Ciudad por debajo de la avenida Pueyrredón/Jujuy. El primer tramo que se encuentra ya en construcción incluye cinco estaciones desde Once hasta Caseros.