Paros con la misma imagen: el campo y el transporte interrumpieron su marcha para protestar por el gasoil. Camiones y productores detenidos en el camino, algunos piquetes y manifestaciones.
El comienzo del paro de transportistas de carga motivado en el incumplimiento del acuerdo de estabilidad en precio y suministro del gasoil -firmado por el Estado, petroleras y refinadoras-acentuó la paralización de comercio de materias primas y alimentos. La medida que se juntó con la protesta del agro organizada por Federación Agraria Argentina -que comenzó el domingo-, con piquetes y cortes de rutas, determinó una inmovilización de productos del campo «tranqueras afuera». Esto determinó una complejidad para empresarios rurales que se encuentran en plena cosecha aunque, en filosofía, adhieren a ambos reclamos orgánicos.
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Los transportistas de carga quieren que se les garantice un precio de gasoil de $ 0,75 como se había comprometido el gobierno luego de un acuerdo con las petroleras. Sin embargo, las denuncias provenientes de todos los puntos del país dan cuenta de un valor de referencia que fluctúa entre $ 1-1,10 el litro, según la denuncia de transportistas ante los hombres de campo.
La Confederación Argentina de Transporte de Carga inició la protesta por tiempo indeterminado debido a las continuas subas del gasoil y en su movilización logró que unos 60 camiones cortaran el tránsito en los alrededores de Buenos Aires, mientras se sumaban unidades en las ciudades de Mar del Plata y Trenque Lauquen. El presidente de la entidad organizadora, Rubén Agugliaro, afirmó que la protesta «se acordó al no cumplirse con el acuerdo de estabilidad en el precio y suministro del gasoil para el sector, que fue firmado por el Estado y las petroleras y refinadoras a comienzos de este año» y que fue refrendado en abril pasado. El gobierno pedía «aguardar hasta el martes -hoy-para hablar de este tema con las petroleras, pero lamentablemente la gente está muy descreída, y optamos por el paro por tiempo indeterminado», explicó ayer.
En tanto, la Federación Agraria Argentina (FAA) cumplió su segundo día de huelga de 96 horas en todo el país. «Estoy contento porque la gente está respaldando la necesidad de plantear otra propuesta agropecuaria», dijo Eduardo Buzzi, presidente de la otrora combativa entidad agropecuaria que nuclea a pequeños y medianos productores. Los agrarios -que sugestivamente se bajaron de una protesta del campo 15 días atrás cuando la más poderosa CRA tuvo que realizar sola la protesta programada-reclaman ahora la aplicación de medidas que permitan mejorar los precios relativos de los cereales, la eliminación de las retenciones que se aplican a las exportaciones de cereales y de manufacturas del sector y la conversión a pesos de las deudas en dólares que mantienen con los proveedores de insumos en la relación un peso igual a un dólar. «Este es el comienzo de un plan de lucha», decían los dirigentes agrarios quienes agregan a sus reclamos la falta de oferta de créditos accesibles y exigen la puesta en marcha de centros que puedan «controlar» la vigencia de precios «sostén o de referencia» para los productos del campo.
•Complicaciones
Bloqueos en varias rutas de las provincias de Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires complicaron la libre transitabilidad ayer de las principales rutas del país.
Con el corte de ruta organizado en el estratégico punto del sur de la provincia de Entre Ríos, en Ceibas, los productores impiden que lleguen a Buenos Aires los camiones que transitan hacia la capital desde el nordeste del país, Paraguay, Uruguay y Brasil.
En el Mercado de Hacienda de Liniers, el ingreso cayó 50% mientras la paralización fue importante en los puertos de Rosario y Quequén.
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