Recién hoy se sabrá cómo comprar autos con bonos

Hoy el ministro Roberto Lavagna terminará de definir cómo se reglamentará la norma para comprar autos con bonos. El mecanismo funcionará básicamente como adelantó este diario el viernes pasado. El interesado cerrará la operación en una concesionaria y con esa documentación, se podrá ordenar la transferencia de un banco a otro. Se estudian variantes para definir el valor del bono. Podrían tomarlo a valor nominal pesificado 1 a 1. De esta manera, el ahorrista perdería 70 por ciento. La otra alternativa en estudio sería la pesificación a 1,40 más el CER. El gobierno destinará $ 300 millones para esta medida. Para definir la cantidad de público que pueda acceder, habrá licitaciones periódicas. Ganarán los que ofrezcan la mejor relación efectivo-bono. Además de 0 kilómetro se podrán comprar maquinarias agrícolas, industriales y viales. También inmuebles del Estado, pero no privados.

Hasta anoche el sector automotor seguía a la espera de la reglamentación del mecanismo que permitirá la compra de autos 0 km y maquinaria agrícola con bonos 2012, que el Ministerio de Economía confirmó el lunes pasado. La medida, que fue elaborada por la Secretaría de Finanzas, se conocería finalmente hoy por la mañana luego de ser chequeada por el propio Lavagna.

La preocupación del sector privado se centraba en que la implementación del mecanismo no fuera lo suficientemente simple como para lograr el efecto reactivador buscado y que la complicación en trámites aleje al público.

Lo cierto es que ayer en las concesionarias hubo una mayor afluencia de público interesado en informarse cómo era la operatoria. Pero la demora en la implementación puede jugar de manera contraproducente porque paraliza las pocas ventas que se venían realizando.

Según trascendió ayer, el proyecto serviría también para la compra de inmuebles del Estado, pero no privados como decía el decreto original. Además máquinas viales e industriales.

Los BODEN también podrían utilizarse para cancelar deudas bancarias por parte del público y la intención es agregar a las empresas en esta modalidad.

• Licitaciones

El sistema funcionaría mediante licitaciones semanales o cada diez días y ante la mejor oferta entre efectivo y bonos.

Uno de los temas que está terminando de definir la Secretaría de Finanzas, que encabeza Guillermo Nielsen, es a qué precio se tomarán los BODEN para la adquisición de vehículos.

En principio, se habló de que los títulos en dólares serían aceptados a 100% de su valor nominal, pero pesificado. Es decir, que un bono de u$s 100 en vez de tomarse a $ 365 (considerando el tipo de cambio actual), sólo se tomaría a $ 100. Si esto se confirma, el ahorrista estaría aceptando una pérdida de 70 por ciento.

En cambio, se estima que los títulos podrán ser convertidos a $ 1,40 más CER para aplicarlos a la compra de autos. Así, un BODEN de u$s 100 tendría una equivalencia de $ 140 más el ajuste por inflación que ya llega a 31,25%, lo que daría un total de $ 183,75.

El gobierno destacó como «un hecho importante» y el rol reactivador que tendrá para la industria automotriz la utilización de los BODEN 2012 para la compra de vehículos cero kilómetro.

«El objetivo es contribuir a la reactivación de la industria automotriz, que está muy comprometida por la retracción del consumo interno», destacó el jefe de Gabinete, Alfredo Atanasof, en Casa de Gobierno.

El ministro señaló que, si bien la industria mejoró «considerablemente» en el mercado externo a partir de los acuerdos firmados con México, Brasil y Chile, de comercio para ese sector, el mercado interno aún continúa en dificultades.