Reclaman que se revise acuerdo por Aeropuertos

Alberto Balestrini

El fiscal nacional de Investigaciones Administrativas, Manuel Garrido, solicitó al titular de la Cámara de Diputados, Alberto Balestrini, que ese cuerpo «vuelva a expedirse a la brevedad» sobre el acuerdo alcanzado entre Aeropuertos Argentina 2000 (AA 2000) y la Unidad de Renegociación de Contratos (UNIREN).

Según el oficio, en el acta acuerdo «se estarían otorgando al concesionario beneficios indebidos que perjudicarían además los intereses del Estado nacional».

El oficio tiene fecha del último viernes 2 y fue remitido también al presidente de Senadores, al titular de la Comisión Bicameral y al procurador del Tesoro. El texto completo del documento se encuentra en la página de Internet de la fiscalía.

Por su parte, el Ministerio de Planificación difundió un comunicado de la UNIREN según el cual «no se ha podido verificar el ingreso en dependencias del PEN y del Honorable Congreso del informe elaborado por el fiscal», y «se desconocen los términos del informe». La UNIREN agregó que «no es cierto que existan sobrados elementos que permitan al Estado rescindir el contrato con AA 2000», y que «el Estado debe privilegiar la prestación del servicio aeroportuario y evitar conflictos de resultado incierto».

Los principales elementos del oficio de la fiscalía, que estarían confirmados por un informe de la Auditoría General de la Nación, son:

-«Altísimo incumplimiento en el que incurrió AA 2000 desde el inicio de la concesión, siendo dicho incumplimiento anterior e independiente de la crisis económica reconocida por la Ley 25.561, que es la norma al amparo de la cual se lleva adelante el proceso de renegociación».

-«El concesionario se encontraba en flagrante incumplimiento ya al finalizar el primer trienio de la concesión (1998-2001)».

-«El concesionario debería $ 1.986.269.703 por canon impago».

Inversiones

-«Del informe elaborado por el organismo regulador de aeropuertos (ORSNA) para la UNIREN se desprende que al 31-12-03 el plan de inversión del contrato implicaba obras equivalentes a u$s 853 millones, pero las inversiones realizadas por el concesionario alcanzaban la suma de $ 149 millones».

-«No sólo no se habría exigido adecuada reparación a favor del Estado por los incumplimientos, sino que se habrían disminuido notable e injustificadamente las obligaciones».

-Por el acuerdo, «en lugar del canon fijo de u$s 171 millones anuales, AA 2000 pasaría a pagar 15% de los ingresos de la concesión». «En 2006, el Estado recibiría $ 87 millones menos de los que hubiera percibido de continuar el monto del contrato original, incluso pesificado».

-«Parte de los ingresos por canon sería afectada a la realización de obras que el concesionario debió haber realizado por su cuenta y riesgo y no lo hizo».

-«El acta acuerdo ratifica la dolarización de los ingresos de AA 2000 y también la pesificación de sus obligaciones».

-«El concesionario sólo pagaráen efectivo poco más de 20% de la deuda que reconoció la UNIREN ($ 947 millones), en cómodas cuotas y con parte de los ingresos futuros, y el resto de la deuda será compensado mediante la emisión de obligaciones negociables y de acciones preferidas que serán repagadas a lo largo de los próximos 21 años».

-«Se estarían contemplando inversiones menores a las del contrato original financiadas en parte con lo que el concesionario paga de canon».

-«El acta acuerdo le aseguraría rentabilidad excesiva a AA 2000 pues se considera inversión el pago de la deuda por canon».