San Luis construye desde hoy su tercera autopista

La provincia pondría en marcha la construcción de su tercera autopista que, con un presupuesto de $ 89 millones, será ejecutada en un plazo de 450 días corridos. Cuando se concluyan estos nuevos 175 kilómetros, San Luis poseerá en su territorio 32,5% de las autopistas del país.

San Luis - Con la construcción de una autopista de 175 kilómetros que hoy adjudicará, el gobierno puntano emprende un nuevo proyecto de infraestructura de $ 89,3 millones. El dato se destaca dentro de un contexto en el cual el gobierno nacional posterga repetidamente el lanzamiento de su plan de obras públicas.

Al anunciar que este mediodía se firmará el contrato de adjudicación de la autopista, cuya concreción comenzará en los próximos días, la ministra de Infraestructura, Graciela Corvalán, afirmó que «es un paso extraordinario que se dispone a dar el gobierno en el marco de sus políticas de competitividad y lucha contra el desempleo».

La obra vial tendrá una extensión de 175 kilómetros y se hará sobre la ex Ruta Nacional 148, que pasó a formar parte de la red vial provincial el año pasado al tomar el compromiso el entonces gobernador Adolfo Rodríguez Saá de convertirla en autopista. Esa fue la condición que impuso la Nación.

Es la tercera que tendrá en construcción la provincia porque en este momento la administración de Alicia Lemme tiene otras dos en marcha, también financiadas con recursos del presupuesto provincial: sobre la Ruta Nacional 7 se realiza la autopista «inteligente» de 212 kilómetros con un presupuesto de $ 129 millones con un grado de avance de 62%; en tanto que en la Ruta Provincial 20 se está haciendo la segunda con una inversión de $ 29 millones.

• Porcentaje

«Cuando estén terminadas las tres a fines de 2003, San Luis contará con 32,5% de las autopistas del país», dijo Corvalán, mientras las maquinarias de la UTE Esuco-Decavial-Vimeco-Hugo Diez Construcciones se desplazaban a la zona del trazado.

La obra es reacción de la administración puntana ante el aumento de la desocupación en la provincia (se ubicó en 15,9%) y el anuncio se hizo 12 horas después que el INDEC difundiera los índices. «La obra generará 800 puestos de trabajo directos y una cifra similar en forma indirecta y un notable movimiento económico», afirmó la ministra al dar cuenta de los efectos inmediatos del proyecto que forma parte del Plan Mil, que es un programa de cinco años de plazo con $ 1.000 millones en obras de desarrollo económico y humano y tendrá al finalizar 2002 todas las obras licitadas.

La ruta, de aproximadamente 300 kilómetros de extensión, recorre a lo largo casi todo el territorio provincial. De autopistas serán 161,3 km, desde Villa Mercedes hasta el límite con Córdoba, a lo cual se suma el acceso a Merlo de 13,7 km.

Atravesará una región productiva y turística por excelencia: en la zona están radicados establecimientos industriales y agropecuarios de envergadura y se ubican los sitios turísticos más importantes, como la villa de Merlo que tiene a 20 minutos el aeropuerto internacional Valle del Conlara.

• Características

La obra abarcará la reconstrucción de la calzada existente y la concreción de una nueva, con un cantero central. Poseerán 6,70 metros de ancho cada una e iluminación.

A ello se suman 15 puentes a distinto nivel y una cantidad similar de distribuidores de tránsito. «Lógicamente que es un gran avance para lograr la reducción de los costos de transporte y una respuesta en términos de seguridad. Por eso le otorga competitividad a la provincia, más aún si se tiene en cuenta que empalma con el corredor bioceánico (Ruta 7)», concluyó Corvalán.