Se frustró ayer la venta de Southern Winds, y nuevamente se atribuye el hecho a la negativa del presidente y accionista mayoritario, Juan Maggio, a aceptar las condiciones ofrecidas por un nuevo interesado. Según trascendió ayer, Maggio mantuvo conversaciones en el último mes y medio con un fondo de inversión de los EE.UU., pero no se presentó a firmar el contrato de compraventa que habían acordado los asesores legales de ambas partes. (A última hora de anoche, el empresario dejó trascender que hoy firmaría la venta.)
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La caída de la operación podría provocar la reacción del personal de la línea aérea y habrá problemas nuevamente hoy en Aeroparque, precisamente cuando se incrementan los vuelos por las vacaciones de invierno.
El jueves de la semana pasada una manifestación de los gremios se atenuó porque el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, les aseguró a los pilotos de Southern Winds que la empresa se iba a vender y que el comprador iba a pagar hoy los sueldos de junio y el medio aguinaldo.
Según el abogado David Esquivel, que se presentó ayer como asesor del fondo americano que finalmente se retiró, él mantuvo conversaciones con Jaime, y el funcionario también se había comprometido a realizar las gestiones necesarias para que parte del personal de SW fuera absorbido por Aerolíneas Argentinas y LAN (200 cada empresa, con lo cual quedaríanen SW 450 empleados). Según la misma fuente, el comprador no era Horacio Rozenblum, el dueño del Hotel del Glaciar en Ushuaia, como había trascendido en los últimos días, pero en apariencia Esquivel conoce al empresario hotelero y podría sospecharse que atribuye el interés a un grupo americano para no sufrir presiones.
Esquivel dijo que el nombre de Rozenblum surgió desde el gobierno «para calmar a los gremios». También indicó que la línea aérea está cada vez más deteriorada, y que las protestas y medidas de fuerza que se sucederán a partir de hoy sumarán más problemas, como dando a entender que no queda tiempo para seguir negociando.
La situación de SW, que recibió un subsidio de $ 3 millones mensuales de parte del Estado nacional entre setiembre de 2003 y febrero de este año, se precipitó cuando el gobierno le quitó la subvención, tras el escándalo de las valijas con drogas en el aeropuerto de Madrid.
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