Petrobras anunció ayer que importará 20.000 metros cúbicos de gasoil desde Brasil que llegarán al país la semana próxima, para solucionar los problemas de oferta que se advierten sobre todo en el interior y en las zonas agrícolas. Por su parte, Repsol YPF analiza también la posibilidad de importar, y Esso dijo que venderá alrededor de 5% más del producto, utilizando parte de las reservas operativas.
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Según fuentes de Petrobras, el ministro de Energía de Brasil, que estuvo el martes en Buenos Aires, acordó con el titular de Planificación, Julio De Vido, el ingreso de gasoil adicional para las estaciones de Petrobras, «como un gesto de buena voluntad ante el desajuste que se registra entre la oferta y la demanda».
En medios oficiales, en cambio, se afirmó que la decisión de los brasileños sería la respuesta al malestar del gobierno argentino porque Petrobras no acompañó el crecimiento de la demanda.
El disgusto de los funcionarios de la Secretaría de Energía se extendería a Repsol YPF porque se habría advertido un menor ritmo de producción en la primera quincena de mayo.
A principios de mayo, las petroleras dijeron que el mercado estaba suficientemente abastecido y que este año no se importaría gasoil, aun cuando debió hacérselo para la misma época en 2004 y 2005.
Repsol y Esso, en particular, aseguraron que había aumentado la capacidad de refinación y que a diferencia del año anterior, no hubo este otoño paradas de las plantas para mantenimiento.
De todas formas, con los actualesprecios internacionales del petróleo, las compañías también reconocieron que la pérdida sería mayor que en otros momentos, considerando que los precios de los productos al público están congelados en nuestro país desde mediados de 2004, y aun cuando el gasoil importado está eximido del impuesto a la transferencia de combustibles.
Diferencia
Se estima que en la actualidad hay una diferencia de $ 0,78 por litro entre el valor local que ronda $ 1,50 y el del producto importado puesto en el surtidor.
Las petroleras afirman todavía que sus redes están abastecidas y que los problemas surgen en las estaciones independientes. Sin embargo, si sobre un total de 4.800 surtidores en todos el país, 1.100 que son las blancas, no tienen gasoil, se entiende que la demanda se va a correr a los expendedores de bandera, y a éstos no les va a alcanzar la cuota que les entregan las petroleras en relación con sus ventas históricas.
Para mañana a las 9 las petroleras están citadas en la Secretaría de Comercio Interior, para hablar sobre el tema con el titular del área, Guillermo Moreno. Uno de los principales problemas a resolver es de dónde salen habitualmente los combustibles que venden las blancas: hay revendedores y distribuidores mayoristas que las abastecen, pero a su vez éstos le compran a alguna petrolera.
Las empresas insisten en que los problemas son puntuales afectando a determinadas zonas del país, y que hay además maniobras de sobrestock porque los distribuidores prefieren vender al agro.
Hay también un problema concreto en las regiones de frontera, porque debido a la diferencia de precios, el transporte de carga y los autos particulares, prefieren cargar en territorio argentino. (Para enfrentar este problema, la Subsecretaría de Combustibles emitiría una resolución en los próximos días.)
La falta de gasoil fue denunciada en Santa Fe, Chaco, Formosa, Misiones, Salta, Entre Ríos, La Pampa, Mendoza y Catamarca.
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