Sorpresa: la venta real de autos con créditos es de 40%

Lentamente, el miedo de la gente a endeudarse, justificado por el inolvidable golpe económico de hace cinco años, va desapareciendo. Así lo refleja uno de los sectores que más aportaron al crecimiento en la era kirchnerista, como es la industria automotriz. Si bien esta mejora no alcanza la repercusión que merece, se debe a un cambio en el comportamiento de este tipo de consumo que, en cierta forma, lo oculta.

De la abrupta desaparición a partir de 2002 de las operaciones financiadas de automóviles, hoy se ubica entre 25% y 28% vía créditos prendarios o planes de ahorro.

Sin embargo, todavía se está muy lejos de los «dorados» años 90, cuando las compras por estos sistemas llegaron a concentrar 70% de la demanda.

Pero ésta es una parte de la verdad. Hay otra realidad difícil de medir, pero que algunos ya se animan a describir como un incipiente «fenómeno»: la adquisición de vehículos con créditos personales.

Según Dante Alvarez, titular de la Asociación de Concesionarias de la República Argentina (ACARA), en los últimos meses se percibe un fuerte crecimiento de las ventas de 0 km por este medio que llevaría al nivel de financiación real a casi 40% del total de las operaciones.

Claro que aquí existe la dificultadde medirlo ya que este tipo de préstamo lo gestiona el interesado y recibe por parte del banco el monto solicitado. Con este dinero, el comprador va a la concesionaria y concreta la operación en efectivo.

Salvo que el cliente comente que el auto lo está comprando mediante un crédito, esta operación va a ser considerada al contado.

Incremento

«Es muy difícil medir cuántas de las ventas que se hacen en efectivo tienen atrás un crédito personal. Pero por lo que se habla con los clientes, se podría decir que hay que sumar entre 10 y 12 puntos a los datos que se conocen de ventas financiadas. De esta manera estaríamos, entonces, entre 35% y 40% de operaciones a crédito», aseguró Alvarez.

Este aumento de la participación de las operaciones financiadas por cualquiera de estas vías es, según el empresario, uno de los motivos de que las ventas de 0 km sigan creciendo, superando todas las estimaciones. En julio, las fábricas vendieron más de 50.000 unidades y las proyecciones para todo 2007 son de un mercado de más de 530.000 vehículos, lo que significaría un récord histórico.

«Estas ventas financiadas escondidas en ventas al contado están manteniendo el mercado en alza, pero también hay que tener en cuenta que en los últimos meses los sueldos se incrementaron de manera significativa y la gente está volcando sus mayores ingresos al consumo. Uno de los rubros elegidos es el de los autos», agregó Alvarez.

De esta manera, al mejorar el nivel salarial, el ingreso adicional se está destinando fuertemente al pago de una cuota crediticia para renovar los autos. Esto es lo que está provocando ese fenómeno.

En la explicación de por qué la gente se vuelca más a este tipo de financiación hay más factores psicológicos que económicos. El costo financiero total de los créditos prendarios o personales supera 30% anual, por lo que no habría un beneficio entre uno u otro sistema de financiación. Lo que influye es la resistencia del público a poneren garantía el auto que compra mediante el sistema de prenda.

También, la facilidad para obtener un préstamo personal es mayor que en el prendario. Por caso, la mayoría de los bancos envían a sus clientes, con los resúmenes de cuenta de todos los meses, créditos personales preacordados que son una tentación para los compradores compulsivos y para los no tanto.

Es por todo esto que el mercado automotor está en constante expansión y se le aventura un 2008 más que promisorio. Si algo faltaba para confirmar que las ventas no iban a estancarse era la reaparición fuerte del crédito, como está sucediendo ahora. Algo que se refleja en el optimismo del titular de ACARA: «No vendemos más autos porque no tenemos».