San Pablo (ANSA) - La industria automotriz brasileña atraviesa su peor momento de un año que comenzó con euforia y está entrando en una verdadera depresión: la venta de autos volvió a caer en setiembre.
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La situación es tan difícil que el Sindicato de Metalúrgicos del ABC, es decir de la periferia industrial de San Pablo, solicitó a los fabricantes de vehículos que los acuerdos colectivos de trabajo vuelvan a ser discutidos recién el año próximo y no a fin de 2001, como estaba previsto.
El Sindicato de Metalúrgicos del ABC, donde se inició el ahora líder del Partido de los Trabajadores, Luiz Inácio Lula Da Silva, es el mayor de San Pablo, con 600 mil afiliados.
Las cifras oficiales de producción y venta de vehículos serán anunciadas hoy, pero el diario económico «Valor» anticipó ayer que esos resultados indicarán una caída en las ventas de «cerca de 20 por ciento», tanto en relación con agosto de este año como con setiembre de 2000. La retracción en las ventas aumentó la cantidad de vehículos en stock, tanto en las fábricas como en los concesionarios, que en total suman más de 200 mil unidades.
Solamente en su red de concesionarios, la empresa Ford tiene un volumen en stock que equivale a 62 días de ventas, siempre según «Valor». En este contexto, Volkswagen propuso a sus trabajadores reducir la cantidad de días de trabajo y disminuir los salarios para evitar el despido de 4 mil obreros y empleados.
La empresa emplea a 22.500 trabajadores y ya adelantó las vacaciones y abrió un programa de retiros voluntarios para enfrentar la crisis del sector. La empresa propuso a los sindicatos trabajar un día menos por se-mana y reducir los salarios en 15 por ciento.
En Sao Bernardo, en la periferia paulista, la propuesta patronal fue rechazada en una asamblea de trabajadores. Pero en Taubati, en el interior del estado de San Pablo, el titular del Sindicato de Metalúrgicos, Antonio Eduardo de Oliveira, señaló que «es posible que aceptemos ganar menos si se mantienen los puestos de trabajo».
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