Volkswagen: nuevo auto se hará en la Argentina

Francfort - En medio de la fuerte caída de ventas y con algunas automotrices que trasladaron la producción a Brasil, Volkswagen de la Argentina anunció que fabricará un nuevo vehículo a partir de 2006 en su planta de General Pacheco. Así lo aseguró el vicepresidente a nivel mundial de la marca alemana y responsable para el área de Sudamérica, Peter Hartz, en la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de esta ciudad alemana. Si bien el directivo no precisó el modelo que producirán, se trataría de un vehículo mediano que se destinaría principalmente a la exportación.

El dato es importante porque la compañía había dejado de producir el año pasado el modelo Gol (el más vendido actualmente en el mercado argentino), que ahora se fabrica en Brasil. De esta manera, la automotriz sigue la tendencia de otras marcas de concentrar en la Argentina la producción de modelos del segmento mediano y de menor volumen para destinar a Brasil la fabricación de autos chicos y de mayor escala.

Actualmente, en la planta de Pacheco se produce el Polo (que el año que viene será renovado) y el utilitario Caddy. Además, en la planta de Córdoba se ensamblan cajas de cambio, la mayor parte de las cuales se exportan a todo el mundo.

El anuncio oficial de esta novedad se realizaría en octubre, cuando Néstor Kirchner viaje a Alemania y se entreviste con el titular del grupo-Volkswagen, Bernd Pischetsrieder, quien invitó al Presidente a visitar la planta de Wolfsburgo.

Asimismo se anunció que la nueva versión del Golf que está presentándose en el Salón de Francfort, llegará al mercado argentino recién en 2006.

Entre los planes de lanzamientos para la región, Volkswagen presentará en la Argentina antes de fin de año el New Beetle cabriolet y una versión más potente del Passat. Para el año próximo se sumará el primer todo terreno de la marca con el modelo Touareg, en lo que será la apuesta más importante de VW en 2004. También en 2004 se presentará el utilitario Transporter. Para Brasil se anuncia el lanzamiento del modelo Fox que reemplazara al actual Tupí. Todos estos anuncios se basan en el optimismo de la empresa respecto del mercado argentino después de varios años de actividad en baja. Según estimó Hartz, «las ventas en el mercado argentino podrían ascender a 135.000 unidades el año próximo», lo que representaría 10% más que en 2003. Sin embargo, la proyección del ejecutivo no tiene en cuenta el impacto que podrían tener las ventas de autos nacionales con BODEN. En ese sentido, la automotriz viene reclamando al gobierno la inclusión de los modelos brasileños en este beneficio. Pese a los descuentos con la compra con bonos, los vehículos importados desde ese país siguen siendo los más baratos del mercado, lo que les permitió dominar buena parte del total de las ventas en la Argentina.