Aumentos en las naftas llegaron al 12% en CABA

Con la suba aplicada ayer comienza la desregulación del mercado que se puso en marcha el 1 de este mes. No se descarta otra alza antes de terminar el año.

Desde las primeras horas de ayer las petroleras aumentaron los precios de los combustibles al público hasta un 12% en Capital Federal, estimándose que las subas serán mayores en las zonas del país donde hay poca competencia, porque el mercado está desregulado desde el 1 de este mes.

YPF y Shell fueron las primeras en poner en práctica el cambio en las pizarras, seguida después por Axion, Pampa Energía y Oil. En la petrolera de mayoría estatal, el litro de nafta super cuesta $21,71 con un alza del 9,9%, y un acumulado del 26% en lo que va del año, y la premium $24,99 con un aumento del 11,9% . En tanto el diesel se vende a $18,88 con un incremento del 9% y el premium a $21,87, un 9,9% más caro que el día anterior.

Los nuevos valores contrastan con las expectativas públicas del ministro de Energía, Juan José Aranguren, que al liberar el mercado había dicho que no habría aumentos por existir un "relativo equilibrio" con relación al precio del petróleo y al tipo de cambio.

Cuando todavía no se terminaban de concretar las alzas, circuló ayer la versión de que las petroleras que producen crudo todavía están facturando el petróleo a las refinerías con un valor de u$s55 para el de más calidad, a partir del cual se hacen descuentos, y que quieren subirlo a por lo menos u$s58, un poco por encima de la cotización del Brent que ayer cerró a u$s57,31. Por eso el de ayer podría no ser el último aumento del año.

En conferencia de prensa, Mauricio Macri se mostró optimista sobre este tema. Dijo que los aumentos se deben a "una suba del petróleo a nivel global", y que "si en el mundo baja, los precios van a bajar, y si los precios suben, van a subir" también en la Argentina.

Macri indicó también que "cuando llegamos, el mundo era más barato que la Argentina, cuando quisimos desregular, ir al precio internacional, vimos que si lo hacíamos, mucha gente en las provincias de sur se quedaban sin trabajo, hicimos un acuerdo para hacer un precio sostén y en un par de años, darles un sendero de precios". Destacó que en adelante "en la Argentina vamos a pagar lo que vale en el mundo, lo que pasa es que justo ahora aumentó, pero soy optimista, porque el combustible va a volver a bajar, el petróleo va a volver a bajar".

Sin embargo, una primera diferencia se origina en la inflación local porque para las petroleras los combustibles no pueden aumentar menos que el resto de los productos de la economía. Por otra parte, la Argentina es uno de los países con impuestos más altos sobre los combustibles, de modo que el 45% de lo que se paga por un litro de nafta corresponde a gravámenes.