Autos: cayó un 18% producción (por mercado interno y Brasil)

La producción automotriz, uno de los pilares de la industria que había alcanzado un récord en 2013, sufrió en enero una fuerte caída interanual del 17,9%, mientras que las ventas de 0 km de las fábricas a las concesionarias bajaron 19,5%.

Así surge de los datos difundidos ayer por ADEFA, la cámara que reúne a terminales, la cual admitió que existe "incertidumbre" sobre la evolución del sector, y consideró necesario "aguardar" los resultados del primer trimestre para efectuar una proyección más precisa.

Las exportaciones disminuyeron un 19,1% en el primer mes del año comparadas con igual período de 2013, y retrocedieron un 18% respecto de diciembre.

Las ventas al exterior resultaron fuertemente afectadas por las bajas en los envíos a Brasil y México, dos de las principales plazas.

A Brasil, destino que representa el 90% de las ventas externas, se exportaron 17.618 unidades, con un recorte de 4.499 vehículos, mientras que a México sólo se vendieron 32 automotores, con una baja de 507 vehículos.

La entidad informó que en enero la producción automotriz llegó sólo a 36.156 unidades, aunque en este caso influyeron factores estacionales como el cierre de algunas plantas por vacaciones del personal.

Las ventas al mercado interno llegaron a 46.766 unidades, 16.026 correspondieron a vehículos nacionales, experimentando un brusco descenso del 47,4% en relación con diciembre último.

En su informe, ADEFA señaló que "los principales parámetros del sector registraron en enero un comportamiento en línea con lo habitual para un primer mes de año".

"El mes contó con 21 días hábiles, de los cuales sólo 12 correspondieron a días reales de producción, debido al receso estival y paradas de mantenimiento programadas en las instalaciones de 10 de las 11 asociadas", agregó.

En tanto, las ventas a concesionarios en el primer mes del año alcanzaron las 46.766 unidades, 19,5% menor a enero de 2013 y una baja del 47,4% respecto de diciembre.

"El año inicia con nuevos desafíos para la industria automotriz. El contexto actual de caída de la demanda externa de nuestra producción a Brasil, así como también la caída de la demanda local generan incertidumbre respecto de la futura evolución del nivel de actividad tanto en producción y exportaciones como en ventas en el mercado local", advirtió el comunicado.

Añadió que "de acuerdo con el comportamiento inicial y los principales temas de agenda sectorial planteados en los últimos tiempos, es necesario aguardar a completar el primer trimestre para formular una proyección sobre cuál será el desempeño que se espera de la industria para el transcurso de 2014".

De todas maneras, ya hay indicios que prevén que el mercado a lo largo del año tendrá un fuerte retroceso y las estimaciones indican que podría cerrar por debajo de las 700.000 unidades contra las 960.000 del año pasado. Esto se debe a factores como el impacto de la devaluación en los precios de los 0 km, la suba de los valores de los autos del segmento premium como consecuencia del Impuesto Interno y la mayor inflación que quita poder adquisitivo a gran parte del sector de la sociedad que compra autos.

La consecuencia de este freno en la actividad comercial impactará directamente en el sector fabril. Ya en las terminales locales se están evaluando medidas que podrían tomarse como suspensiones del personal y eliminación de turnos de producción.