Autos: los precios de los 0 km se multiplicaron por 10 en 4 años

Con los aumentos de octubre, quedan sólo cuatro modelos por debajo de los $8.000.000, como consecuencia de la aceleración inflacionaria.

La inflación golpea a todos los sectores y el mercado automotor no está ajeno a la suba de precios. En los últimos meses se aceleraron los ajustes de las listas de los 0 km al ritmo del mayor costo de vida y la cotización del dólar.

Con los incrementos de octubre, quedan sólo cuatro modelos por debajo de los $8.000.000. Este dato es tomando los valores oficiales. En algunos casos, el número podría ser mayor si se tiene en cuenta que, ante la falta de unidades, se pagan recargos por arriba de los precios sugeridos por las terminales.

Lo concreto es que, en la actualidad, hay que desembolsar una cifra de esa magnitud para comprar algunos de los vehículos más baratos del mercado, ya en el tramo final de la presidencia de Alberto Fernández.

Hace cuatro años, cuando asumió el actual mandatario, la realidad era otra. En enero del 2020, los 0 km más económicos rondaban entre $598.000 y $815.900, según publicó Ámbito en ese momento.

El modelo de menor precio, en aquel momento, era el Fiat Mobi Easy. El segundo más accesible era el Chevrolet Onix Joy, a $649.900. En la lista seguía con Renault Kwid, VW Gol, Chery QQ, Nissan March, Peugeot 301, Fiat Uno y VW Up, que rondaban entre $660.200 y $800.000. El puesto 10 era ocupado por el Toyota Etios a $815.900.

La mayoría de esos modelos ya no se comercializan, por lo que no es posible hace una comparación directa. Sí permanecen algunos como para tener referencia.

Por ejemplo, Fiat sigue publicando en su lista al Mobi, aunque no le esté importante por el momento. El precio vigente es de $7.596.900, contra los $598.000 de comienzos del 2020.

También se puede hacer el comparativo con el Chevrolet Onix Joy, más allá de algunas diferencias técnicas entre el modelo de hace tres años y el actual. El precio de octubre de la versión base es de $7.596.900, mientras que al inicio del actual Gobierno era de $649,900.

Otro caso es el Toyota Etios. Si bien este modelo se dejó de producir en agosto pasado en la planta de Brasil, aún se sigue vendiendo en la Argentina hasta agotar el stock. El precio vigente de la versión X es de $7.023.000. En enero de hace tres años costaba $815.900.

Más allá de que no exista una correlación directa en el resto de los modelos del “top ten” actual con el de inicio del 2020, en promedio, los 0 km más baratos del mercado aumentaron su precio 10 veces o más en relación con los más económicos de hace casi cuatro años.