Chocaron dos trenes y un colectivo: 11 muertos en peor accidente en 41 años

Los dos trenes y el colectivo en una imagen de la catástrofe que marcó el inicio del día. Las fuerzas de seguridad retiraron muertos y heridos, ante la desesperación de quienes querían saber qué había pasado con sus familiares.

Hasta anoche, eran once las víctimas fatales y más de 200 los heridos, 30 de ellos de gravedad, producto de la peor tragedia ferroviaria ocurrida en la Capital en los últi-mos 41 años. El accidente se produjo pasa-das las 6 de la mañana en el paso a nivel de la calle Artigas, a sólo una cuadra de la avenida Rivadavia, en el barrio porteño de Flores, cuando un colectivo de la línea 92, que ha-bría pasado con la barrera semibaja, fue embestido por a una formación del Sarmiento que llegaba a la estación, la hizo descarrilar y ésta, a su vez, chocó contra otro tren de la misma línea que estaba detenido.

«Un terrible estruendo, seguido de gritos, interrumpió la calma de la mañana, apenas estaba amaneciendo; después siguieron las corridas y pronto llegó la Policía, Emergencias y los Bomberos». Así comenzó su relato de la tragedia el dueño de un puesto de diarios que se convirtió en un testigo clave del siniestro. «Cuando asomó la trompa el colectivo, ahí lo enganchó; le quiso ganar a la barrera», explicó el hombre que además remarcó ante este diario que es usual que no se respeten la alarma ni la barrera.

Posible causa

La hipótesis más firme sobre las causas del accidente sostiene que el colectivo, que debía cubrir un recorrido desde Puente 12 hasta Palermo, habría cruzado la barrera cuando ésta se encontraba a 45 grados, y en ese momento fue embestido y arrastrado por un tren que se dirigía hacia Moreno, que descarriló y finalmente chocó con otro que acababa de ingresar a la estación en dirección Moreno-Once. Durante la tarde de ayer se dieron a conocer imágenes de cámaras de seguridad de la Ciudad que sostienen esta teoría.

Cerca de las 11, el comisario Omar Bravo, de la Policía Federal, notificó nueve fallecidos, pero con el paso de las horas esa cifra ascendió a once ya que se dio a conocer que permanecían dos cuerpos más entre los hierros retorcidos del colectivo.

«Es complicado sacarlos porque están enganchados en las vías del tren, es un trabajo que llevará varias horas», indicó un agente de Emergencias mientras acomodaba las vallas que separaban al periodismo de la escena trágica.

Por su parte, el titular del servicio de emergencias metropolitano SAME, Alberto Crescenti, confirmó que son 228 los heridos por el hecho. También señaló que hay una treintena de personas con heridas de gravedad, varias de ellas que viajaban en el colectivo. El operativo de rescate de los heridos involucró a medio centenar de ambulancias y un helicóptero que descendió sobre la avenida Avellaneda. El maquinista de uno de los trenes fue rescatado con vida después de que los bomberos trabajaran más de dos horas para sacarlo de la cabina que fue aplastada durante el accidente, aunque su estado anoche era delicado.

Según informó el vocero de la fuerza, el comisario Fernando Sostre, entre las víctimas, además de pasajeros de los colectivos y los trenes, se encontraban personas que estaban en el andén de la estación. Los heridos fueron derivados a los hospitales Álvarez, Santojanni, Piñero, Ramos Mejía y Durand.

En tanto, la Justicia investiga si la barrera del paso a nivel de la calle Artigas había sufrido algún daño, aunque las autoridades señalaron que el sistema de alerta funcionaba bien.

El juez federal Julián Ercolini, a cargo de la causa, pidió que se pericie la barrera porque al parecer no tenía su longitud original al momento del accidente. Mientras los efectivos de la Policía Federal, junto a Bomberos trabajaban en el lugar removiendo los hierros retorcidos y haciendo peritajes que ayuden a determinar las causas del accidente, familiares de las víctimas se acercaban al lugar para confirmar la noticia.