Los costos de autotransporte aumentaron en junio un 3,82%, acumulando en el primer semestre un incremento del 15,8%, indicó ayer la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac). La suba fue explicada principalmente por el aumento del combustible y por las fuertes variaciones en rubros relacionados con el tipo de cambio, que en el mes aumentó un 16%. Además, en la comparación interanual aumentó 34,3%.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Fadeeac estimó, en tanto, que "si se proyecta una suba del 8% en salarios y del 6% en combustible por el aumento efectivizado por las principales petroleras el pasado 1 de julio, los costos llegarán al 21% de aumento entre enero y julio". En el primer semestre, el gasoil anotó un incremento del 16,7% y del 33,7% desde la regulación del mercado de hidrocarburos en octubre del año pasado. Con la variación de julio, en los primeros siete meses del año podría alcanzar o incluso superar el 24%. Y, como consecuencia de la devaluación del peso, "sale un 12,7% más adquirir material rodante y 9,2% reparar los equipos", remarcó la entidad. También se destacaron fuertes subas en lubricantes (+20,9%), neumáticos (+9,8%) y seguros (+5,8%).
Por otra parte, el costo financiero trepó 3,48%, mientras que no se registraron modificaciones en el resto de los 11 rubros analizados por el Departamento de Estudios Tributarios y Costos que elabora el Índice Fadeeac. La institución sostuvo que "si se tiene en cuenta que los costos dibujan una curva ascendente en los últimos meses, se puede asegurar que se registró un promedio de 3 puntos de inflación del "flete" durante 2018, en un marco donde se prevén fuertes ajustes de costos en el conjunto de la cadena de transporte y logística para la segunda parte del año". "Esta situación convive con una marcada desaceleración de la actividad", agregó.
Asimismo, Fadeeac explicó que la dinámica alcista "está asociada en buena medida a la desregulación del mercado de hidrocarburos: desde su inicio, el 1 de octubre, el Índice de Costos de Transporte aumentó un 26%". "Con las proyecciones de julio, se alcanzaría una notoria suba de 31% en 10 meses mientras, que el gasoil llegaría a un preocupante 42%", precisó. Es decir, "un aumento promedio del 4% mensual desde el esquema 'desregulación-alineamiento de los precios internos del combustible con los internacionales'", agregó. Para este año se estima una inflación del flete por encima a la del 2017 (+24%), "con el agravante del congelamiento de la actividad, que Fadeeac entiende que debe ser declarada en emergencia, ya que, además, debe lidiar con el constante peso fiscal que alcanza el 40% de la tarifa final del flete", concluyó.
Dejá tu comentario