El seguro TAP, un costo menos

La Justicia falló en contra de la firma Ivetra, por lo que la medida de la AGP sigue firme.

Hasta el año pasado los exportadores estaban obligados a abonar un seguro denominado "certificado de Transporte Argentino Protegido (TAP)" por cada container que opera en el puerto y el costo era de 61 dólares más IVA, la Administración General de Puertos (AGP) decidió darlo de baja pero la empresa que manejaba este cannon dio pelea en la Justicia sin demasiada suerte.

Desde el Gobierno, explican: "Ivetra S.A, interpuso un recurso cautelar en un juzgado, que fue apelado por la AGP, quien además hizo la consulta ante la Superintendencia de Seguros de la Nación sobre la necesidad de dicho seguro, obteniendo una respuesta negativa. Posteriormente, según informe de la AGP, el recurso de apelación fue resuelto, por lo que la medida cautelar quedó sin efecto y la Cámara ordenó notificar a las terminales portuarias que la medida cautelar ya no está vigente. De esta forma, se ratifica que el llamado TAP no es más obligatorio, sino de libre contratación y que cualquier tipo de acción en contrario atenta contra lo resuelto por la Justicia".

En este contexto, el subsecretario de Mercados Agropecuarios, Jesús Silveyra, sostuvo: "Esta resolución tiene un peso muy importante en las economías regionales, cuya producción se exporta principalmente en containers. Se está buscando achicar costos innecesarios en busca de la competitividad, por eso lo exportadores deben tener muy en claro que este seguro ya no es obligatorio y por el contrario se trata simplemente de un negocio de un empresa particular ".

Según las estadísticas oficiales, en el Puerto de Buenos Aires un ínfima parte de los exportadores continúan pagando este cannon que ya no es obligatorio pero no sucede lo mismo con otras terminales portuarias y eso preocupa al Gobierno.

"Junto al Ministerio de Transporte estamos trabajando para mejorar la operatoria de los fletes, recién se lanzó un nuevo sistema de turnos de descarga en los puertos que abaratará costos y justamente por eso estamos clarificando este asunto, porque queremos que el sector exportador deje de pagar un peaje realmente innecesario" amplió Silveyra.