El nuevo plan, el cuarto en su tipo de la última década y destinado a seducir a la inversión privada y a recuperar una economía maltrecha, abarca obras en los sectores de ferrocarriles, rutas, puertos y aeropuertos, que serán ofrecidas en concesión al sector privado nacional y extranjero con una financiación de la banca pública que, según el proyecto, variará entre el 70% y el 90%.
El resto de la financiación provendrá de la banca privada y del mercado de capitales, los cuales encontrarán "un estímulo" en la "seguridad jurídica" del país, dijo la presidenta.
"Este programa es la apertura para un futuro mejor", declaró la mandataria, quien sostuvo que estas obras contribuirán en el mediano y el largo plazo a reducir los costos de los productos brasileños, que han perdido competitividad.
En ese sentido, reconoció las "urgentes" necesidades del país en términos de infraestructura, después de que, desde 2000, la producción agrícola subió un 130%, el número de pasajeros en los aeropuertos aumentó un 154%, la actividad en los puertos se duplicó y la flota de vehículos creció un 185%.
Según Rousseff, este plan tendrá "efectos inmediatos en toda la economía y en la calidad de vida de toda la sociedad" como factor generador de puestos de trabajo, en momentos en que el desempleo trepó con fuerza hasta llegar al 8%.
Este programa, que según sostuvo la mandataria ayudará a recuperar el crecimiento, fue presentado en medio de una fuerte desaceleración de la economía nacional, que según todas las previsiones del Gobierno y del sector privado se contraerá al menos un 1,3% este año.
Los detalles fueron presentados por el ministro de Planificación, Nelson Barbosa, quien precisó que el programa contempla inversiones por 27.870 millones de dólares en trenes y de 21.300 millones en la mejora y construcción de rutas.
En el sector de puertos serán ofrecidos en concesión proyectos calculados en 12.000 millones de dólares y en los aeropuertos la suma asciende a 2.740 millones de dólares.
En el caso de los aeropuertos, cuyos concursos serán convocados a partir de este año, serán ofrecidas a la iniciativa privada las obras de mejora y gestión de los aeropuertos de Fortaleza, Salvador, Florianópolis y Porto Alegre.
Barbosa indicó que, según las previsiones del Gobierno, hasta 2018 serán licitados proyectos por un total de 20.290 millones de dólares, mientras el resto será ejecutado a partir de 2019.
Este vasto programa de obras incluye los planes para la construcción de un ferrocarril entre la costa atlántica de Brasil y los puertos peruanos del Pacífico, para el que ya se realizan estudios de factibilidad financiados por China.
El ministro calculó que ese proyecto, sólo en Brasil, demandará inversiones por unos 40.000 millones de reales (12.900 millones de dólares) para el tendido ferroviario y otros 5.000 millones de reales (1.612 millones de dólares) en los propios trenes.
| Agencias EFE, AFP y Brasil247, |
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