“Filmus está volviendo al pasado”

En el debut del servicio de Metrobús que une los barrios de Palermo con Liniers, a través de carriles exclusivos emplazados a lo largo de la avenida Juan B. Justo, Guillermo Dietrich, subsecretario de transporte porteño, dialogó con Ámbito Financiero y analizó los pros y contras del flamante transporte. Si bien los usuarios disminuirán hasta 20 minutos su recorrido, los automovilistas tardarán por lo menos 10 minutos más en hacerlo. Además criticó al candidato a jefe de Gobierno por el kirchnerismo, Daniel Filmus, y aseguró que sacar las bicisendas es retroceder 10 años.

Periodista: Con la inclusión del Metrobús se quitaron dos carriles en la avenida Juan B. Justo para los taxis, remiseros y automóviles independientes. ¿Cuánto los perjudica?

Guillermo Dietrich: La realidad es que hay cada vez más vehículos en la Ciudad de Buenos Aires. Hoy se están patentando 10 mil autos por mes. Nosotros creemos que parte de la solución para descongestionar el tránsito es darle prioridad al transporte público. Con respecto a la circulación en general hemos pavimentado toda la avenida, lo que agiliza el tránsito. Este es un trabajo que hace 25 años no se hacía. Se mejoró la sincronización de los semáforos y se va a seguir trabajando sobre este tema. Además se sacaron los colectivos, que ahora tienen su propio carril. Igualmente, en el primer día, los automóviles que antes tardaban 40 minutos en hacer el recorrido lo hicieron en 50. Se incrementó el tiempo pero levemente. A la gente del colectivo se la beneficiará muchísimo. Así, de los 50 minutos que se tardaba se redujo a 28. En el debut (ayer al mediodía) se tardó 35 minutos.

P.: En la zona hay casas de cerámicas y materiales de construcción, donde continuamente se cargan y descargan productos. Los camiones ahora no pueden estacionarse en la zona, hay muchas quejas de ese sector... ¿se previó esto?

G.D: Pusimos cajones azules. Estos son lugares exclusivos para cargar y descargar mercadería y se pueden usar durante 30 minutos. El cambio es que ahora la carga la van a tener que hacer a 50 metros, es un cambio de hábito y hay que acostumbrarse.

P.: ¿Cómo repercuten las próximas elecciones en esta nueva medida? ¿Se proyectan para después de octubre nuevas inversiones?

G.D.: Nosotros vamos a seguir con nuestra política de priorizar el transporte público. El Metrobús es la medida por excelencia, creemos que el camino es por ahí. Buscamos que la gente viaje más rápido en la ciudad. Se busca la forma más eficiente de viajar y agilizar los tiempos. La bicicleta es otro de los ejes más importantes y en los que vamos a seguir haciendo pie.

P.: ¿Cómo tomaste las últimas declaraciones de Daniel Filmus que, como parte de su campaña, aseguró que eliminaría las bicisendas?

G.D.: Me da mucha pena. Es muy triste que cada nuevo gobierno quiera refundar la Ciudad. Además es un error porque no está viendo hacia dónde va la Ciudad, es tirarse 10 años atrás, es retroceder. Filmus está volviendo al pasado, no está entendiendo las transformaciones de la Ciudad. El uso de bicicletas es algo que creció muchísimo en los últimos años. De abril de 2010 a marzo de 2011 el aumento fue de un 136%. Yo no creo que la Ciudad lo acepte, esta te diría que va a provocar una manifestación en contra, la gente va entendiendo y va viendo que esto es posible.

Entrevista de Belén Fernández