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Fractura en PJ frena otra ley que pide Scioli
Daniel Scioli
Las trabas con las que se topó la aspiración -contenida en un proyecto de ley enviado por el mandatario en diciembre pasado a la Legislatura- incluso podrían postergar su tratamiento hasta después de las elecciones, que se concretarían el 28 de junio.
El proyecto autoriza al gobernador a convocar a una licitación pública nacional para la explotación de la «red vial del atlántico», integrada por las rutas 2, 11, 56, 63 y 74. Según se informó, el concesionario será autorizado a cobrar peaje en todo el corredor turístico para amortizar el costo de las obras.
Uno de los interesados en la concesión -que será por 30 años- sería el grupo que lidera el empresario Eduardo Eurnekian, dueño de Aeropuertos Argentina 2000 y con experiencia en el negocio vial. En los pliegos de licitación -recuerda el diario El Día- deberán volcarse los acuerdos a los que el Gobierno bonaerense deberá llegar con los actuales concesionarios de las rutas 2 (Covisur) y 11 (Caminos del Atlántico) para rescindir los contratos, ya que les restan aún cinco años de explotación, pero alegan que no pueden encarar las obras que reclama la provincia.
Si bien la iniciativa podría ser avalada en el Senado, el complicado presente en Diputados parece augurar un derrotero parecido al que sufre otro proyecto clave del sciolismo.
Se trata del intento de lanzar un bono -para pagar impuestos provinciales-, destinado a financiar el costo de repatriar capitales, con el cual el Ejecutivo local apuesta a atraer la inversión de fondos tentados por el blanqueo lanzado por Cristina de Kirchner.
Sin embargo, los férreos cuestionamientos desplegados por la UCR y la Coalición Cívica, además de los pataleos de los legisladores felipistas, impiden que el texto avance en esa cámara, pese a los esfuerzos de los laderos del oficialismo.


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