Luz verde para la llegada al país de la low cost Jetsmart

Una nueva línea aérea que ofrece pasajes de bajo costo (popularizadas como low cost) ingresará al mercado argentino. Según publicó ayer el Gobierno en el Boletín Oficial, la empresa chilena Jetsmart Airlines Spa fue autorizada a volar entre la Argentina y Chile. Pero lo que otorga mayor relevancia al anuncio es que la firma -aunque opera con base en Chile y atiende varios destinos internos del país vecino- es propiedad del fondo de inversión Indigo Partners, que también es dueño de compañías similares en Europa del Este, México y los Estados Unidos.

Más aun, el concepto que Indigo Partner otorgó a sus controladas es el de "ultra low cost" para diferenciarse de las compañías tradicionales de bajo que vienen volando desde hace más de 20 años en el hemisferio norte.

Ahora competirá también en la Argentina con Jetsmart, en un principio sólo con servicios regulares internacionales entre Santiago de Chile y Buenos Aires. Para unir estos destinos utilizará el aeropuerto de El Palomar, en Morón, a partir de noviembre, según había anunciado hace pocas semanas el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Para ese momento, la aerolínea chilena no sólo habrá completado todos los trámites necesarios para volar en Argentina, sino que además la estación aérea concluirá las remodelaciones necesarias para poder alojar aeronaves de gran porte, como los Airbus 320 que integran la flota de Jetsmart. Con ellos une Santiago con once ciudades chilenas y con Lima, en Perú.

Hasta ahora, desde El Palomar opera en exclusividad la low cost Flybondi, que también es propiedad de capitales internacionales y fue fundada a fines de 2017 por el empresario suizo Julian Cook en la Argentina.

Antes de iniciar las operaciones, Jetsmart deberá poner a consideración de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) las tarifas que fijará, los seguros de ley, los libros de a bordo y de quejas para su habilitación.

Indigo Partners tiene más de 15 años de experiencia desarrollando de empresas aéreas "ultra low cost" a nivel mundial, según el perfil de la compañía. En la actualidad, tiene inversiones en Wizz Air (Europa del Este), Volaris (México) y Frontier Airlines (Estados Unidos).