Ministros hablan de acuerdo entre UTA y la patronal

El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, polemizó el paro de micros de larga distancia. "No quiero pensar que hay complicidad entre empresarios y algunos dirigentes sindicales para volver al sistema de subsidios" y remarcó que "no se entiende que siga el paro de la UTA si el Ministerio de Trabajo y el de Interior resolvieron un aumento del 23%" de los salarios.

"Si sigue el paro hay complicidad", sostuvo, sin rodeos, el ministro y remarcó que podrían ser caducados de ser necesario los permisos de algunas empresas de transporte que a cinco días del paro, siguen sin brindar servicios y el sábado rechazaron el aumento dispuesto por el Gobierno.

El funcionario manifestó en declaraciones a los medios que "la pregunta es por qué la UTA sigue de paro cuando ya le dieron lo reclamado; no quiero pensar que existe complicidad entre empresarios y sindicalistas, que pretenden tomar de rehenes a miles de pasajeros y sus familias para volver a las políticas de subsidios".

"El conflicto no se entiende, salvo que los dirigentes sindicales pasen a ser empresariales", consideró el ministro para reseñar que "fue dictada la conciliación obligatoria y agotados todos los pasos: dado que no se llegó a un acuerdo se decidió otorgar el 23% requerido por la UTA".

Por su parte, el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, en sintonía con Florencio Randazzo dijo que "está claro que la UTA está de acuerdo con el sector empresario y que existe una presión patronal y sindical para volver al sistema de subsidios". Además indicó: "Esta situación permite que los empresarios se escuden en el paro y no otorguen el incremento de salarios y además puedan presionar al Gobierno para que vuelva a los subsidios", destacó Tomada. A lo que se preguntó: "¿A qué se debe este paro ahora, si la UTA ya tiene el aumento". "Hay que cumplir con la resolución y deben ponerse en marcha los colectivos", concluyó.

El Gobierno decidió el aumento salarial para los choferes de larga distancia y dispuso que a partir de ese incremento el gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) deberá "dejar sin efecto" el paro, pero los trabajadores no respondieron. Desde la cámara que agrupa el transporte se rechazó el aumento por "inviable". En una resolución de cuatro carillas firmada por los secretarios Noemí Rial (Trabajo) y Alejandro Ramos (Transporte), el Gobierno intervino en el tercer día de conflicto, que dejó sin ómnibus de larga distancia a miles de pasajeros.