9 de enero 2013 - 00:00

Moyano libera peajes a La Plata y complica traspaso de autopista

Daniel Scioli  recorrió  ayer en Berisso  una de las más de 2 mil Escuelas de Verano que reciben a cerca de 200 mil chicos.
Daniel Scioli recorrió ayer en Berisso una de las más de 2 mil Escuelas de Verano que reciben a cerca de 200 mil chicos.
Buenos Aires - El gremio que conduce el diputado nacional Facundo Moyano empantanó el último tramo del proceso de traspaso de la Autopista Buenos Aires-La Plata a manos de la Provincia. A menos de tres semanas de que se efectivice el pase a la administración de Daniel Scioli, el hijo del líder de la CGT opositora declaró un paro del SUTPBA por falta de pago de sueldos contra la empresa Coviares.

Lejos de la buena sintonía que exhibió hasta hace unos días, el hijo de Moyano acusó al Gobierno de Scioli de estar interesado únicamente en darle el aumento a la concesionaria.

"Parece ser que la única preocupación de la Administración provincial fue otorgarle aumento de tarifa a la Empresa Coviares", enfatizó el sindicalista a horas de haber mantenido un encuentro con Scioli tras el cual elogió el compromiso del mandatario para mejorar las condiciones de esa autopista..

Días atrás, el ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía, anunció el inicio de las tratativas en torno del contrato, que según los términos actuales regirá hasta 2017, luego de que la Legislatura aprobara en diciembre la transferencia de esa autopista de la órbita nacional a la provincial.

"Por el momento Coviares seguirá a cargo de la autopista siempre y cuando cumpla con las condiciones que se fijarán en la renegociación del contrato", sostuvo Arlía.Casi en respuesta a Facundo Moyano, el funcionario había aclarado que la ley sancionada otorga a la provincia la potestad para cambiar de concesionario, pero "eso no significa que haya vía libre para aumentar los peajes".

"Hay dos aumentos que se fijaron antes del traspaso a 3,50 y 5 pesos", pero que quedaron suspendidos por una medida cautelar dispuesta por la Justicia porque la concesionaria no presentó un plan de obras pendientes, como los carriles que faltan en el tramo que va de Quilmes a Hudson. Esa cautelar fue levantada y el aumento quedó vigente.

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