Problemas en control de las islas

Fabiana Ríos

El Gobierno nacional intensificó los requisitos de navegación entre el continente y las Malvinas mediante el Decreto Nº 256/2010 a raíz del conflicto por la perforación petrolera. La norma ya produjo los primeros roces en jurisdicción de la provincia de Tierra del Fuego e Islas del Atlántico sur. El artículo 1º del Decreto 256 establece: «Todo buque o artefacto naval que se proponga transitar entre puertos ubicados en el territorio continental argentino y puertos ubicados en las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, o atravesar aguas jurisdiccionales argentinas en dirección a estos últimos, y/o cargar mercaderías a ser transportadas en forma directa o indirecta entre esos puertos, deberá solicitar una autorización previa expedida por la autoridad nacional competente».

No se conoce cómo, quién y de qué manera se otorgarán los permisos a 8 cruceros turísticos extranjeros que a partir del sábado 20 de febrero y hasta el 26 de marzo tienen previsto viajar desde Ushuaia hasta las islas Malvinas.

Crítica

El titular del Instituto Fueguino de Turismo (Infuetur), Pablo Pfurr, criticó la falta de reglamentación y orientación para aplicar el decreto pues deja un margen de dudas sobre la actividad de los grandes cruceros que visitan el archipiélago.

El decreto fue lanzado por el Gobierno después de que la empresa británica Desire Petroleum anunció la campaña exploratoria offshore y del hallazgo de un cargamento de insumos que el Gobierno asumió iban a las islas a bordo del buque Thor Leader desde el puerto de Campana, aunque la empresa involucrada lo negó. La Prefectura Naval Argentina -zona Ushuaia- no tiene directivas precisas y la gobernadora Fabiana Ríos intentó comunicarse con el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández para interiorizarse sobre los alcances legales de la norma.

Fuentes de la Prefectura indicaron que si bien la norma no es del todo clara, se interpreta que está orientada a buques de carga o apoyo logístico y excluye a los turísticos.