Renault proyecta volver a crecer hacia fin de año

Durante el lanzamiento de la pick-up Duster Oroch, Peláez Gamboa confirmó la inversión de u$s 600 millones en Córdoba.

El presidente de Renault Argentina, Luis Peláez Gamboa, aseguró durante el lanzamiento de la primera pick-up de la marca, en Bariloche, que con el cambio de Gobierno la firma dejó de ser una "empresa dedicada al control de deuda para pasar a gestionar rentabilidad y con este panorama es posible pensar en volver a crecer desde diciembre ".

El directivo estuvo en San Carlos de Bariloche en la presentación de la Duster Oroch, importada desde Brasil, que inaugura un segmento: el de las pick-up que están en un punto medio entre las chicas y las medianas tradicionales. Peláez Gamboa señaló que la situación, ahora, volvió a la normalidad y que le permite un "cambio de estrategia" para el lanzamiento de nuevos productos, gracias al acceso a divisas que volvieron a tener las automotrices y a la caída de las restricciones para importar.

A partir de este nuevo contexto, Renault proyecta un mayor volumen de negocios e inversiones para aumentar la integración local de autopartes (el objetivo es alcanzar el 50% en vehículos nacionales). En este sentido, el presidente de la filial local de la marca francesa destacó el desembolso de u$s 100 millones para la producción de tres nuevos modelos en la planta de Córdoba a partir del próximo semestre: Logan, Sandero y Sandero Stepway, así como el inicio de la ejecución de la inversión de u$s 600 millones de la mano de sus socios internacionales Nissan y Daimler para fabricar pick-ups medianas en la misma terminal de Santa Isabel a partir de 2018. Este año se avanzará en el desarrollo de proveedores, pedidos de equipos, modernización de edificios y de nuevas líneas de producción, así como en una mayor cantidad de procesos robotizados.

"Vemos un escenario positivo para lo que resta del año, con un mercado de 625 mil unidades vendidas en total, con un 15% de participación de Renault", afirmó Peláez Gamboa, con experiencia de gestión en las filiales de Colombia y Brasil de la marca, y destacó el "soporte provincial de Córdoba a la actividad industrial". Resaltó que los nuevos proyectos permitirán optimizar la capacidad actual de la marca, para pasar de las 65 mil unidades producidas que proyecta para este año a 150 mil para 2018.

Por otra parte, el presidente de Renault se mostró preocupado por la situación de Brasil, principal mercado de exportación. "Cayó de forma drástica y no vemos una recuperación para el corto plazo", dijo. "Hoy Brasil es más competitivo que la Argentina para fabricar autos y facilita la importación, que en lo que va del año llega a 100 mil unidades", manifestó el directivo.