La mayor automotriz del mundo por ventas admitió a los reguladores estadounidenses que programó sus autos para detectar cuándo estaban siendo sometidos a pruebas para alterar la marcha de sus motores diésel y esconder así las verdaderas emisiones. Volkswagen no nombró a un sucesor, pero dijo que las propuestas para los nombramientos de directivos se harán mañana, cuando se reúna la junta completa.
El jefe de Porsche, Matthias Mueller; el de Audi, Rupert Stadler; y el de la marca VW, Herbert Diess son considerados como los mejor situados para sustituir a Winterkorn. Mueller es considerado el más favorito por sus años de experiencia dentro del grupo.
Winterkorn, que durante sus ocho años en el cargo supervisó la duplicación de las ventas de Volkswagen y casi la triplicación de sus beneficios, aseguró estar impactado por el hecho de que hubiera sido posible una falta conductual a un nivel tan grande en la empresa. La automotriz germana estaba bajo una fuerte presión para tomar una acción decisiva, con el valor de sus acciones cayendo más de un 30% desde que comenzó la crisis. Ayer los papeles de la compañía cerraron con un alza del 5,2%. En el punto más bajo de su cotización, el valor de mercado de VW cayó en más de u$s 30.000 millones desde el comienzo de la crisis, más del valor combinado de los títulos de sus rivales Fiat Chrysler y Peugeot.
La canciller, Angela Merkel, instó a Volkswagen a tomar medidas "lo antes posible" para restaurar la confianza en una firma considerada durante generaciones como un ícono de la excelencia de la ingeniería alemana.
| Agencia Reuters |
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