Scioli, a la Justicia para cobrar a Coviares $ 178 M

Scioli, durante la inauguración ayer de obras en un tramo de la Autopista Buenos Aires-La Plata, cuya concesión hoy está en manos de la provincia.

 Buenos Aires - El Gobierno del justicialista Daniel Scioli desembarcó en la Justicia para intentar cobrarle a la empresa Coviares SA una deuda de $ 178 millones en materia de multas impagas, que fueron labradas por la provincia el año pasado frente a incumplimientos en la prestación del servicio de la por entonces concesionaria de la Autopista Buenos Aires-La Plata.

La operatoria de la estratégica vía y las obras pendientes ya no están en manos de esa compañía: por esos incumplimientos, el Ejecutivo le quitó la concesión en julio de 2013 y creó la firma estatal Autopista de Buenos Aires SA (AUBASA) para hacerse cargo del servicio.

Por su parte, Coviares -de capitales argentinos y españoles- se presentó en junio de este año en concurso preventivo en el Juzgado Nacional Comercial 22 de primera instancia.

Es precisamente en ese contexto que el Gobierno de Scioli fue a la Justicia, con una presentación ante el síndico concursal para -precisaron fuentes gubernamentales- "verificar los créditos que posee en contra de la empresa y no perder su derecho a cobro".

En esa línea, buscó verificar la suma de cerca de $ 178 millones en multas, a partir de los incumplimientos que derivaron en la quita de la concesión.

Según las resoluciones de rigor oficializadas ayer en el Boletín Oficial, entre febrero y mayo de 2013, el Ministerio de Infraestructura bonaerense que conduce Alejandro Arlía labró 24 multas, que van desde $ 37.500 hasta $ 147 millones, y por un total de $ 178.788.608.

Los incumplimientos estuvieron ligados, entre otros ejes, a la no ejecución de obras comprometidas, la falta de mantenimiento de banquinas, ausencia de centros de urgencias y servicio de primeros auxilios, mal funcionamiento de barreras, deficiencias de higiene y de matafuegos de cabinas de peaje.

En paralelo, ayer Scioli inauguró un tramo de la Autopista Buenos Aires-La Plata -Hudson-Berazategui- que representa parte de los trabajos que se realizan en toda la calzada y cuya finalización se estima para fin de año, para brindar "sustentabilidad, respetar al usuario, que pueda tener más seguridad y ahorrar tiempo".

El mandatario y precandidato presidencial 2015 destacó el "objetivo claro" de que en diciembre la autopista esté renovada.

En esa línea, aseguró que las inversiones en esta vía -recorrida por más de 2.200.000 vehículos por mes y más de 6 millones de personas- permitirán que "la provincia sea cada vez más competitiva y pueda atraer inversiones" con un gran "impacto social, económico y productivo en cada uno de los municipios que atraviesa".

Con ese telón de fondo, el gobernador además remarcó que el color naranja del separador de hormigón de la autopista no es parte de su campaña presidencial, que tiene a ese color como emblema. "Es el color de AUBASA, sólo eso", dijo, frente a las suspicacias que levantó la novedad.

Scioli estuvo acompañado por el secretario de Servicios Públicos, Franco La Porta; el presidente de la Fundación DAR, José Scioli; el titular de AUBASA, Gonzalo Atanasof; el asesor general de Gobierno, Gustavo Ferrari, y los intendentes Jorge Ferraresi (Avellaneda); Ricardo Casi (Colón); Jorge Fernández (Lincoln) y Juan Carlos Pellita (General La Madrid).