Scioli suspende la tasa a los puertos

Buenos Aires - El Gobierno del justicialista Daniel Scioli se apresta a suspender por 180 días el flamante impuesto a la carga y descarga de mercadería en los puertos locales, para trocarlo -por ese período- por un incremento de 1 punto (de 3,5 por ciento a 4,5 por ciento) en el pago de Ingresos Brutos para el caso de los puestos públicos y privados de la provincia que tengan una facturación anual superior a los 30 millones de pesos.

Los trazos centrales de la postal -según fuentes oficiales, el anuncio del acuerdo definitivo podría ser concretado hoy- se terminaron de delinear ayer en un encuentro que mantuvo en la ciudad de La Plata el ministro de la Producción, Martín Ferré, con representantes de los puertos públicos y privados bonaerenses.

De esta manera, en las próximas horas el Ejecutivo enviará un proyecto de ley a la Legislatura por el cual suspenderá por 180 días el polémico artículo 26 de la reforma tributaria recientemente sancionada, que contempla la creación de ese tributo.

Allí también estipulará la implementación por ese mismo período del citado incremento en un punto del pago de Ingresos Brutos, mientras que los puertos que recauden menos de 30 millones de pesos anuales seguirán tributando con una alícuota de 3,5%. Frente a este escenario, desde el Gobierno sciolista admitieron ante este diario que la provincia quedará lejos de cosechar los entre $ 500 millones y $ 700 millones previstos inicialmente en este concepto.

Meta

«Más que priorizar una meta fiscal de corto plazo, la apuesta tiene que ver con una política productiva de largo plazo», remarcaron.

De esta manera, vuelve a reducirse la eficacia recaudatoria del paquete fiscal impulsado por Scioli, que incluye subas impositivas y creación de nuevos tributos.

Sólo por los cambios ya acordados en materia de incrementos en el Impuesto Inmobiliario Rural -que ameritarán el envío de otro proyecto de ley a la Legislatura-, la provincia dejará de percibir $ 765 millones.

La decisión en lo que respecta al gravamen portuario responde al fuerte malestar que el nuevo tributo desató entre empresarios y trabajadores del sector, que denunciaron que la mayor presión fiscal generará una pérdida de competitividad de los puertos bonaerenses respecto de las terminales portuarias de las provincias vecinas.

También se quejaron las entidades rurales, que advirtieron que el impuesto recaerá sobre el bolsillo de los productores.

En rigor, según fuentes gubernamentales, la intención es trabajar mientras tanto en la firma de un acta compromiso con el sector para consensuar una ley integral de puertos, que contemple todos los aspectos de la actividad, incluido el tributario.