Yamaha Grizzly 300 automático

Yamaha Grizzly 300 práctico, silencioso, potente, divertido, para el trabajo y recreación.

Gastón Castiglione fue entrevistado en Expomotoshow por las cámaras de Motos Argentinas TV y nos comentó sobre las novedades que presentaron en la muestra, por un lado la motocicleta Fazer 250 y por el lado de los ATV el modelo Grizzly 300, que les presentaremos en esta nota, con un diseño para una amplia gama de usuarios combinando su fácil uso y una funcionalidad que sorprende, una buena relación de calidad y precio e ideal para aquellos que usamos estos vehículos para el ocio o trabajo, sin dejar de pensar en el uso de travesías, o estilo rally raid que nos permite vivir las pequeñas aventuras, con una excelente aceleración, manejo amigable, divertido, simple donde su transmisión automática permiten al piloto novel o al experimentado sentirse con sus expectativas superadas por las prestaciones que brinda el Grizzly.

La llegada del 300 cubre con creces al Grizzly 35 2WD y el Big Bear 250, mejorándolos sensiblemente.

Motor

Es un monocilindro de 4 tiempos de 287 cc, monoárbol de levas de bajo mantenimiento y nuevo diseño, refrigeración líquida con un radiador y electroventilador, con un carburador de 32 mm, un motor suave y silencioso pero con sorprendente potencia para empujar los 227 kg de peso bruto del Grizzly 300, con un eje de balance en el cigüeñal que reduce las vibraciones del motor y permite más suave el andar del piloto, lo cual lo hace económico y con su arranque eléctrico y confort se torna por demás ideal para una gran franja de consumidores, con transmisión automática por variador con embrague centrífugo, lo cual sin palanca de embrague, simplifica mucho la conducción, pues hay que acelerar y frenar (doble disco delantero y single trasero), sin preocuparse de los cambios o el embrague, el cambio justo siempre. Sin cambios pero con palanca de marchas, en el costado derecho tenemos una selectora de marcha larga, otra posición para corta en condiciones de trabajo o trepada, o de uso en terrenos complicados y el punto muerto.

Como su hermano mayor el 700Fi el nuevo Grizzly 300 presenta las parrillas delanteras y traseras con una carga útil de 65 kg, monta protectores de defensa con nuevo diseño y dos potentes faros, con un tanque de 10,7 de combustible, el puesto de conducción es también similar a los hermanos mayores pues conserva estriberas y asiento con alto nivel de confort para usuarios de todo tipo de tamaño. En noviembre estará en los concesionarios y habrá mayor información en la web oficial de la marca de los diapasones www.yamaha-motor.com.ar el video con la entrevista se podrá ver en www.motosar gentinas.com.ar

Pedro Varela