24 de octubre 2023 - 14:30

Fraude en las alturas: compañías aéreas de todo el mundo fueron estafadas

Un distribuidor londinense vendió miles de componentes de motores con documentación falsa; las compañías aéreas y los talleres de reparación se afanan ahora por contener las consecuencias.

Se estima que al menos 126 motores de aviones comerciales en todo el mundo podrían haber sido equipados con documentación falsificada debido a que las piezas no cumplen con los estándares de seguridad requeridos.
Se estima que al menos 126 motores de aviones comerciales en todo el mundo podrían haber sido equipados con documentación falsificada debido a que las piezas no cumplen con los estándares de seguridad requeridos.

En abril pasado, se llevó a cabo la celebración del matrimonio entre Sarah Leddin, de 33 años, y José Zamora Yrala, un venezolano de 35 años.

Sin embargo, la vida de José Zamora Yrala, anteriormente conocido como un destacado DJ en Venezuela, tomó un giro inesperado. En la actualidad, se encuentra bajo una exhaustiva investigación debido a su presunta implicación en un escandaloso caso de fraude relacionado con piezas de repuesto de aeronaves.

Este fraude específicamente involucra a la flota de la aerolínea Tui en Europa, que se convirtió en la octava compañía afectada por esta estafa. La transformación en la vida de Zamora resulta sorprendente, pasando de ser un DJ a convertirse en un experto en piezas de motores de avión, según lo informó el rotativo Daily Mail de Londres en exclusiva.

José Zamora actualmente ocupa el cargo principal en AOG Technics, una empresa con sede en las cercanías de Brighton, al sur de Londres, que se cree que estaba involucrada en la fabricación y distribución de piezas de aeronaves falsificadas a nivel mundial. Según la agencia, Bloomberg, de Zamora, no se sabe nada desde hace meses.

Este escándalo derivó en una profunda preocupación en la industria de la aviación, ya que incluso pequeñas alteraciones en las aleaciones de los metales de piezas críticas de los motores podrían tener consecuencias potencialmente fatales, según advierten los expertos y las agencias de seguridad de la aviación.

Investigación, riesgos y escándalo

Como resultado, se han emitido recomendaciones para revisar ciertos tipos de motores que podrían estar en riesgo debido a estas piezas falsificadas. Cabe destacar que, las compañías aéreas que reparan aviones tienen la responsabilidad de garantizar que cualquier componente instalado en un avión es una pieza legítima u aprobada, por lo que la FAA carece de recursos para hacerlo, según un portavoz.

Se estima que al menos 126 motores de aviones comerciales en todo el mundo podrían haber sido equipados con documentación falsificada debido a que las piezas no cumplen con los estándares de seguridad requeridos.

Según la mencionada agencia de noticias, Zamora comenzó su carera aeroespacial en 2010 como gestor de cuentas en AJW, un importante proveedor de mantenimiento de motores, más conocido como Walters en los círculos aeronáuticos. Desde ahí se puso en contacto con aerolíneas latinoamericanas, como AeroMéxico y Avianca, así como la brasileña GOL.

Posteriormente, pasó a trabajar a Reino Unido para la empresa de mantenimiento A Telesis LLC, con sede en Florida, antes de fundar AOG.

La investigación sobre AOG Technics reveló que la empresa aparentemente creó perfiles falsos de empleados para mejorar su imagen y llegó al extremo de alquilar oficinas "virtuales" en las proximidades del Palacio de Buckingham para dar la impresión de tener una dirección de prestigio.

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