Durante 2020 se registraron 82 víctimas fatales a causa de siniestros viales en la Ciudad de Buenos Aires, lo que representa respecto al año anterior 20% menos de fallecidos, informó el Gobierno porteño en la presentación del segundo Plan de Seguridad Vial.
17 de mayo 2021 - 16:52
Ciudad: cayó 20% la cantidad de víctimas fatales en siniestros viales en 2020
En un zoom organizado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, del que Ámbito fue partícipe, se presentó el informe de víctimas fatales durante 2020 y el Plan de Seguridad Vial 2020-2023 de la Ciudad.
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"Trabajar en la seguridad vial es salvar vidas. Además, en este contexto, es una buena manera de aliviar el sistema de salud para que pueda abocarse de lleno a la pandemia […] Si bien hoy el foco está 100% en la pandemia, seguimos trabajando en todo lo que hace a la vida de la gente, a la vida en la Ciudad" dijo el jefe de Gabinete de la Ciudad, Felipe Miguel, al iniciar la presentación. Estuvo por Juanjo Mendez, secretario de Transporte y Obras Públicas, Alberto Crescenti, Director General del SAME y Dino Buzzi, Director General de Planificación.
Movilidad durante la pandemia
La circulación durante 2020 llegó a cifras históricas que se registraron exponencialmente durante los primeros meses de pandemia y afectaron a todos los medios de movilidad: se presentó una fuerte baja en los viajes en transporte público —que hasta ahora se encuentra restringido para esenciales— y una suba exponencial de los viajes en bicicleta, que crecieron de 320 mil viajes diarios en 2019 a 405 mil en 2020 (27%).
En este sentido, los meses con mayor cantidad de casos fatales fueron Enero, Febrero, Noviembre y Diciembre; períodos del año donde no hubo ASPO y se presentó una mayor cantidad de vecinos en las calles. Pero también durante los meses que se extendió el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, a pesar de la reducción del flujo vehicular, se registraron incidentes viales que tuvieron que ver, sobre todo, con el exceso de velocidad.
Para el titular del SAME, Alberto Crescenti es una cuestión de educación: "Si logramos reducir los incidentes concientizando al ciudadano, esa cama de terapia intensiva o internación liberada, la podemos usar para casos de Covid-19".
Informe de víctimas fatales 2020
La tasa de mortalidad de la Ciudad fue de 2,9 fallecidos cada 100.000 habitantes. En relación al tipo de usuario fallecido, todos registraron menos víctimas fatales. La mayoría fueron peatones (43%), seguidos por los motociclistas (35%), ocupantes de automóvil (16%) y ciclistas (6%). En suma, casi nueve de cada 10 fallecidos en siniestros viales eran usuarios vulnerables de la vía (motociclistas, peatones y ciclistas).
Con respecto al cambio modal durante la pandemia se observa que los viajes en bicicleta se incrementaron 27% (en 2019 se hacían 320 mil viajes anuales y en 2020 405 mil), mientras que la tasa de fallecidos tuvo una baja.
Los siniestros de tránsito siguen siendo la causa principal de muerte en jóvenes. El 54% de las víctimas fatales tenían entre 25 y 54 años de edad; mientras que el segundo grupo es el rango etario de 15 a 24 años. La edad promedio de los fallecidos es de 44 años.
En cuanto al género; ocho de cada 10 víctimas fatales fueron de sexo masculino.
Los siniestros mortales más prevalentes son los atropellos peatonales (en 2019 habían sido las colisiones entre automóviles-motos). Siendo el automóvil el principal involucrado en las muertes de peatones seguido por el transporte de pasajeros y los motovehículos. En conjunto estas tipologías reúnen un 40% de los casos.
Los meses con mayor cantidad de casos fatales fueron enero, febrero, noviembre y diciembre, fundamentalmente relacionado con el período fuera de ASPO. En la distribución según días de la semana hubo un aumento en los días martes, jueves y sábado, que reúnen casi el 60% de las víctimas fatales. La mayor concentración se produce los martes por la mañana-tarde, los jueves por la tarde-noche y los sábados por la mañana-tarde.
Respecto de las vías en las que ocurrieron, seis de cada 10 víctimas se registraron en avenidas. La Av. General Paz sigue siendo la vía con más víctimas por km, aunque redujo un 54% sus fallecidos desde 2015. Finalmente, las mayores tasas de fallecidos por km2 se observaron en las Comunas 1, 2, 7 y 15.
Plan de Seguridad Vial 2020-2023 de la Ciudad
Los objetivos del plan incluyen están centrados en la reducción de 10% en vehículos que exceden la velocidad máxima, llegar a 400 mil conductores controlados por alcoholemia por año (actualmente se realizan alrededor de 300 mil), lograr el 80% de uso del cinturón (hoy solo un 66% lo usa y alcanzar el 95% de uso de casco en motociclistas (hoy ese numero ronda el 83%).
Para finalizar Alberto Crescenti fue indagado acerca de su posición respecto al proyecto de "Alcohol cero al volante" y su respuesta fue tajante: "En otros países del mundo el que toma no maneja, es una cuestión de educación, es una conducta que en muchos países del mundo ha dado muchos resultados"
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