Comenzó a funcionar el nuevo Centro de Trasbordo Flores

El nuevo Centro de Trasbordo Flores tiene un kilómetro de extensión (Foto Juan Manuel Lauren, prensa GCBA)

El nuevo Centro de Trasbordo Flores comenzó a funcionar tras cuatro meses de obras. Con un kilómetro de extensión sobre avenida Rivadavia, entre Argerich/Quirno y Caracas/Membrillar, conecta con la estación Flores del Ferrocarril Sarmiento y las estaciones San José de Flores y San Pedrito de la línea A de subte.

Con la incorporación de la nueva infraestructura se reordenaron las paradas de 21 líneas de colectivos (1, 2, 5, 8, 25, 36, 49, 53, 55, 76, 85, 86, 88, 92, 96, 104, 113, 132, 133, 136, 141 y 163) en 4 paradores. Además, se aisló al colectivo del tránsito general para optimizar la fluidez en las calles. En el lugar, 22 mil personas realizan combinaciones entre distintos modos de transporte.

El proyecto incluyó la creación de cruces peatonales más seguros, la mejora de la accesibilidad al centro de trasbordo, conexiones más seguras subte-colectivo, la incorporación de nuevo mobiliario urbano y una puesta en valor de la zona.

En cuanto a la circulación, en cada mano se delimitaron dos carriles exclusivos para colectivos desde Condarco-Culpina hasta Artigas-Pedernera en sentido Noroeste, y hasta Nazca-San Pedrito en sentido Sureste.

Se eliminó el giro a la izquierda de la calle Bolivia, únicamente habilitado para el transporte público. Los vehículos particulares tendrán entre uno y dos carriles de circulación, más un carril de detención, dependiendo el ancho de la avenida.

Además se colocaron 18 nuevas dársenas para operación de camiones de caudales y de carga y descarga, y cajones azules en las calles transversales para el ordenamiento general del área.