Golpe al bolsillo: el fuerte aumento en el boleto de colectivos si el Gobierno elimina el subsidio a las 31 línea que recorren CABA

La inminente medida invita a los ciudadanos de CABA a agarrar la calculadora y sacar cuentas, ya que los valores podrían sufrir importantes variaciones según el micro elegido.

La quita de subsidios al transporte provocaría más de un dolor de cabeza a los usuarios en CABA

Mariano Fuchila

La quita de subsidios al transporte afectará a 31 líneas de colectivos que circulan dentro de la Ciudad de Buenos Aires. Un dato alarmante que ya puso en jaque a los porteños e invita a agarrar la calculadora y a sacar cuentas si se actualizan los valores del boleto.

Por si fuera poco, no se cubrirá el “boleto integrado” en la Ciudad y en la Provincia de Buenos Aires, un sistema que ofrecía descuentos a los pasajeros que combinaban varios medios de transporte, según especificó recientemente el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.

Ante esta situación, el diputado por la Ciudad de Buenos Aires, Facundo Del Gaiso, publicó un video en su cuenta de X (ex Twitter) donde mostró cómo impactaría la quita de subsidios al transporte en CABA.

Del Gaiso se grabó en una parada de colectivos porteña y aportó un dato particular junto al video que dejó reculando a más de un internauta en las redes: "Si el Gobierno nacional deja de subsidiar a las 31 líneas de colectivo que tienen recorrido exclusivo por la Ciudad, puede ocurrir lo insólito: que para ir por ejemplo de Plaza de Mayo al Congreso, si te tomás el 105 te saldría $ 371, pero si elegís el 64 te podría costar $ 1.400", explicó el político.

A qué líneas de colectivos afectaría la medida

Desde el área de Prensa de la Secretaría de Transporte precisaron que la quita de subsidios afectaría a las líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Según estimaciones oficiales aportados por el sitio Chequeado, mensualmente transportan a 22 millones de pasajeros.

Si se decide eliminar el subsidio al boleto de colectivos, el precio podría situarse entre $1.350 y $1.400, según la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA). En junio, el Índice Bondi indicó que el pasaje sin subsidio debería costar $1.317, de los cuales el Estado aportaba $860.

Las empresas enfrentaban una pérdida de $390 debido a que los costos reconocidos eran menores a los reales en $54.367 millones. Por ahora, solo se confirmó un aumento que entró en vigencia desde el pasado lunes en el AMBA.

Con SUBE registrada

• Tramo 0-3 km: pasa de $270 a $371,13
• Tramo 3-6 km: pasa de $300,78 a $413,44
• Tramo 6-12 km: pasa de $323,95 a $ 445,29
• Tramo 12-27 km: pasa de $347,15 a $477,17
• Más de 27 km: pasa de $370,18 a $508,83

Sin SUBE registrada

• Tramo 0-3 km: pasa de $429,30 a $590,10
• Tramo 3-6 km: pasa de $478,24 a $657,37
• Tramo 6-12 km: pasa de $515,08 a $708,01
• Tramo 12-27 km: pasa de $551,97 a $758,70
• Más de 27 km: pasa de $588,59 a $805,04