La negociación laboral entre el sindicato de camioneros y la petroleras pasó a un cuarto intermedio hasta el martes, pero sigue en pie la amenaza del gremio de paralizar la destilación de combustibles si las empresas no otorgan el aumento salarial que reclaman.
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El gremio reclama una recategorización de los choferes que transportan combustibles, hasta equipararlos con el resto de los conductores que prestan ser vicios en el sector de cargas peligrosas.
Un chofer de un camión que traslada cargas peligrosas, como oxígeno, gas, productos químicos percibe un plus salarial del 20 por ciento, mientras que uno que transporta combustibles recibe una suma extra del 15 por ciento, y es el 5 por ciento faltante el motivo del reclamo.
El sindicato que conduce Pablo Moyano y los representantes de las petroleras se reunieron el miércoles en el ministerio de Trabajo y continuaron este jueves, pero como no alcanzaron un acuerdo la cartera laboral dictó un cuarto intermedio hasta el martes 10 de mayo.
Las negociaciones llegaron tras una conciliación obligatoria por cinco días que dictó el ministerio después de que los camioneros bloquearan plantas de destilado de combustibles de YPF, Shell y Esso en la provincia de Buenos Aires.
Pablo Moyano advirtió durante el bloqueo que la medida de fuerza se repetirá y se ampliará a todas las plantas del país si al cabo de la conciliación obligatoria no hay un acuerdo que beneficie a los trabajadores.
De concretarse una medida de fuerza de esas características, las escasez se combustibles se haría sentir con fuerza en todo el país.
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