Un colectivo de la línea 93 atropelló y mató a una mujer en el barrio porteño de Recoleta, en el segundo caso similar en menos de 12 horas en la ciudad, donde crece la polémica por la circulación de los ómnibus de pasajeros y la funcionalidad de los contracarriles en algunas avenidas.
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El jueves por la noche, otra mujer murió cuando un colectivo de la línea 100 la atropelló en la intersección de la avenida Santa Fe y Cerrito, en la zona de Retiro.
El accidente se registró en la intersección de las avenidas General Las Heras y Pueyrredón, cuando la mujer se aprestaba a cruzar la segunda de las arterias y fue embestida por el interno 29 de la línea 93. Al parecer el colectivo estaba circulando "fuera de servicio", y embistió a la mujer que cruzaba por la senda peatonal.
Luego del accidente, el chofer del ómnibus detuvo su marcha y las personas que pasaban por la zona auxiliaron a la mujer. El conductor tuvo que ser llevado a un centro asistencial dado que sufrió una crisis de nervios. El titular del SAME, Alberto Crescenti, confirmó que la mujer murió debido a un fuerte traumatismo de cráneo.
Los vecinos de la zona se quejaron por la peligrosidad del cruce de Las Heras y Pueyrredón, además de señalar que la creación de los contracarriles provocó más caos en el lugar. "Cruzar por acá es muy peligroso y este no fue el primer caso que ocurrió", explicó un vecino en declaraciones a la prensa.
Por su parte, el secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, reclamó que haya "calles exclusivas" para la circulación de colectivos. Con este proyecto lo que intentan evitar es que se repitan los accidentes como los que protagonizaron los colectivos en los últimos días.
"No estamos para matar gente, queremos trabajar tranquilos. Necesitamos una calle para dar un servicio público como corresponde. Si somos culpables, que nos condenen, pero de esta manera es imposible trabajar", indicó el sindicalista en declaraciones radiales.
En tal sentido reclamó "lugares exclusivos para colectivos, así vamos a tener un horario como corresponde, no de esta manera, con un estrés terrible. Para nosotros esto es muy problemático. Busquemos lugares, en cualquier parte del mundo hay lugares exclusivos para el transporte". Este año, ya murieron 21 personas atropelladas en distintos puntos de la ciudad.
Hasta el momento y en lo que va del año, el hecho más grave protagonizado en la Ciudad por colectivos se registró en julio pasado cuando un interno de la línea 15 atropelló a una familia y un niño de 5 años falleció en el acto y su madre sufrió graves heridas.
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