Para el Gobierno, las demoras en el Sarmiento son para provocar enojos

La línea ferroviaria Sarmiento, que une la terminal porteña de Once con el partido bonaerense de Moreno, en el oeste del conurbano, funcionó este martes por la mañana nuevamente con demoras, esta vez de entre 25 y 45 minutos, a raíz de la medida gremial iniciada el lunes y pautada hasta el martes próximo.

Ante esta situación, decenas de colectivos partieron desde Moreno, Merlo, San Antonio de Padua, Ituzaingó, Castelar y Morón desde las primeras horas para suplir parcialmente el servicio ferroviario que se veía colapsado debido a la menor frecuencia.

Los trabajadores encabezados por el ferroviario Rubén "Pollo" Sobrero reclaman "un 40% de incremento salarial, un reajuste del 7% en vales de comida atrasados desde el 2009 y el pago de una gratificación tal como recibieron otros trabajadores" por el paso del servicio de TBA al Estado nacional.

En este sentido, el Gobierno nacional volvió a reclamar liderados por Sobrero que suspendan las medidas de fuerza en el ramal Sarmiento, que este martes vuelven a provocar largas demoras en el servicio. Al momento de brindar su habitual conferencia de prensa, Jorge Capitanich aseguró que "hay siete formación con demoras" y que se dispusieron más de 130 colectivos que unen los recorridos entre las principales estaciones de la zona oeste del conurbano y la terminal de Once.

"Estamos absolutamente en contra de manifestaciones de esta naturaleza. Primero porque no corresponde aplicar la demanda que plantea los trabajadores. No corresponde las indemnizaciones porque no hay cambios de las situaciones laborales. En otras situaciones ha habido cambios en los parámetros de productivos, no es en esta ocasión", aseveró el jefe de Gabinete.

"Los que representan a los trabajadores deben deponer esta actitud porque afecta el servicio que transporta a miles y miles de trabajadores argentinos", afirmó en línea con lo expresado este lunes por el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Asimismo, Capitanich destacó la inversión para la recomposición de todos los ramales, que pronosticó va a ser "una transformación de carácter cualitativo para todos los pasajeros" porque es "una renovación de carácter estructural".

En ese marco, alertó que "cuando hay mejoramiento sustancial del servicio y existen estas maniobras tendientes a provocar enojos en los usuarios". "Nada es casual en la Argentina, les pedimos que reflexionen", exhortó.

"Los procesos de negociación salarial deben ser racionales, conformes al cumplimiento de metas", detalló y exhortó a los funcionarios y sindicalistas en "trabajar todos juntos para garantizar un servicio eficaz, eficiente y seguro para todas las personas".

Por último, subrayó que la inversión total en Transporte alcanzó los 2.500 millones de dólares y que para hallar una cifra similar hay que remontarse a 50 años para atrás. "Que las medidas de carácter sectorial no empañen el mejoramiento", remarcó.

Para Juliana Di Tullio, titular del bloque de Diputados del Frente para la Victoria, el quite de colaboración le "hace la vida imposible" a los trabajadores. "Los gremios del Sarmiento nos tienen acostumbrados a la misma metodología extorsiva hace muchos años. Lamento que el ministro Randazzo no cuente con la colaboración de los trabajadores para la recuperación de los trenes", señaló.

"Quiero recordarle a Sobrero que el pueblo trabajador es el que viaja en el Sarmiento y no les hace ningún favor. Están torturando al pueblo trabajador. Deberían alegrarse que después de 40 años se viaje con dignidad. Es un sueño que va a llegar dentro de 15 días porque los han visto y saben perfectamente que el tren sarmiento va a ser enteramente remodelado", completó Di Tullio.

El intendente de Morón, Lucas Ghi, también rechazó la medida. El jefe comunal de dijo que "el paro no se condice con el proceso de inversión y recuperación de los ferrocarriles".

"Hay canales de diálogo y herramientas de negociación que deben ser agotadas antes de tomar medidas como estas, que no hacen más que generar problemas a los miles de usuarios que toman el tren para ir a sus trabajos", explicó Gui a través de un comunicado.

Este lunes, el ministro Randazzo salió al cruce de la medida gremial, a la que calificó de "extorsiva", y afirmó que "no corresponde dar una gratificación a quienes realizaron 127.000 horas de paro en lo que va del año".

La protesta provocó ayer importantes demoras al no poder circular todas las formaciones. El martes próximo los trabajadores anunciaron que realizarán un paro de cuatro o cinco horas con movilización a la estación Once.